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环穿车通讯故障说法不对()

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BMU上的零点、斜标配臵不对  通讯线接错  通讯开关设臵不对  BMU地址、波特率设臵错误  
变流器控制单元内部故障  通讯异常  线路故障  cosphi继电器故障  
端口设置错误  液位计安装位置不对  通讯线路松动  端口被占用  
小车起升在高位  没有通讯  小车保险坏  出入库指令不对  
集线器是将TTY通讯方式转换为RS-232通讯方式  集线器端口损坏不会导致通讯故障  RS-232与电流环的通讯方式是相同的  RS-232与电流环的接口不一样  
RS-485通讯故障  RS-232通讯故障  集线器连接端口故障  电流环接口故障  
与BCU主面板通讯故障  BCU-B01的主面板故障  与BCU-B02主面板通讯故障  CCU主面板通讯故障  
电流环接口损坏  集线器故障  RS-485通讯故障  RS-232通讯故障  
该继电器失电后,对车施加紧急制动。  该继电器得电后,对车施加紧急制动。  该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动  A、B、C都不对  
输入缺相  I/O板故障  功率模块故障  
终端地址不对  终端GPRS参数不对  网络繁忙或故障  本地通讯载波模块故障  
停放制动压力传感器故障  MB04B板卡故障  MB04B板卡插头松动  MB04B与CB09A板卡通讯故障  
小车编码器坏  变频器报警  检测开关坏  光通讯没有对准  
切除该单元的全部制动  切除该单元的全部动力车制动  切除该单元TCMS所在车的制动  以上说法都不对  

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