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配送中心车辆运输能力 与客户之间的距离 可用车辆数量 各客户间的相对距离 配送中心自有车型
客户需求量不大于可用车辆额定装载重量或装载体积，或根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送 客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积，或根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送 客户需求量不大于可用车辆额定装载重量或装载体积，且根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送 客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积，且根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送
客户需求量不大于可用车辆额定装载重量或装载体积，或根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送 客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积，或根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送 客户需求量不大于可用车辆额定装载重量或装载体积，且根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送 客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积，且根据货物的性质、形状需要专门派车次或多次配送
考虑车辆的维护保养需求 应考虑线路总行驶里程,防止驾驶人员过度疲劳 对配送没有任何需求的客户,可以放到最后考虑 对配送有特殊需求的客户,规划线路时优先考虑
买方客户分布情况 买方客户的重要程度 客户的配送时效要求 客户的配送特殊需求
对高价值、高精度的货物一般使用自有车辆 特种货物如油料、生鲜食品等需要特殊运输的货物，一般外租车辆 一般客户分布密集或单个客户配送需求量大的采用自有车辆 一般常规货物，平衡使用自有车辆和外租车辆的成本效益，择优选择
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