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紧急活塞与铜套应有（）的间隙。

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制动钳工（货车）《中级制动钳工（货车）》真题及答案点击查看

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GK阀选配活塞环时装入铜套内工作状态的搭口间隙须不大于

0.4113113 05mln 0.6nln3 0.7mlil

GK阀选配活塞环时装入铜套内工作状态的搭El间隙须不大于

0.4mm 0.5mm 0.6mm 0.7mm

柴油机活塞销折断与有关

活塞销与活塞销座间隙过大活塞销与活塞销座问隙过小活塞销与连杆小头铜套间隙过小气门间隙过大

由于气动小绞车连杆小头和大头的磨损间隙太大而导致气马达运转中有异常撞击声时的处理方法是更换

活塞销活塞销、曲轴铜套和圆环曲轴滚动轴承连杆小头和大头

在更换铜套时下列作业错误的是

直接敲击铜套铜套套在活塞上硬木棒垫在活塞尾部

在更换铜套后发现阻力较大应

用刮刀仔细刮削铜套内孔硬木棒垫在活塞尾部用锤轻敲

紧急活塞与铜套应有的间隙

0.1～O.3mm O.1～1.0mm 0.5～1.0mm 0.1～O.5mm

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0.1～0.2mm 01～O.3mm 0.2～0.5mm 0.5～0.7mm

发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞活塞环活塞销锁簧等

气环油环活塞销铜套连杆

曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞活塞销活塞销铜套锁簧等

连杆活塞环气环油环

曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞括塞销活塞销铜套锁簧等

连杆活塞环气环油环

120型控制阀紧急阀紧急活塞在上部极端位置时紧急活塞杆的底部距先导阀顶杆有的间隙

1mm 2mm 3mm 4mm

金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是

O 形圈失效连接块孔径磨大有异物将流量传感器卡死大铜套与大活塞的间隙磨大，调量杆小，活塞与铜套间隙磨大

气动小绞车曲轴的滚动轴承磨损间隙太大而导致气马达运转中有异常撞击声时的处理方法是更换

绞车曲轴活塞销、曲轴铜套和圆环气马达曲轴滚动轴承

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0.5mm O.4mm 0.3mm 0.2mm

GK阀主活塞与铜套间隙大于时更换主活塞或铜套

0.4mm 0.5mm 0.6mm 0.7mm

GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于

0.5mm 0.4mm 0.3mm 0.2mm

柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合

曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞环活塞销活塞销铜套锁簧等

活塞连杆气环油环

GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨其内径之差超过0．4mm或局部划伤时加修或更换

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