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舵的正压力的大小与舵面积、舵速有关:()

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与舵速、 舵面积有关, 与舵角无关  与舵速、舵面积无关,与舵角有关  与舵速、舵面积有关,与舵角有关  与舵速、 舵面积无关, 与舵角无关  
与舵速、舵面积有关,与舵角无关  与舵速、舵面积无关,与舵角有关  与舵速、舵面积有关,与舵角有关  与舵速、舵面积无关,与舵角无关  
船速  舵角  舵叶面积  船舶主尺度  
舵力指的就是舵的正压力  舵力是指升力与阻力的合力  舵力是指舵的正压力与舵的摩擦力的合力  B、C正确  
增大舵角、提高舵速和增大舵面积  增大舵角和增大舵面积  提高舵速和增大舵面积  增大舵角和提高舵速  
舵轴前的舵叶面积比上舵叶总面积  舵轴后的舵叶面积比上舵叶总面积  舵轴后的舵叶面积比上舵轴前的舵叶面积  舵轴前的舵叶面积比上舵轴后的舵叶面积  
舵效较差, 其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速  舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积  舵效较好, 其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速  舵效较好, 其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积  
舵角  舵叶浸水面积  舵叶处流速  舵杆位置  
平行于舵叶纵剖面所受到的力  垂直于舵叶纵剖面所受到的力  平行于水流方向所受到的力  垂直于水流方向所受到的力  
舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速  舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积  舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速  舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积  
舵轴前的舵叶面积比舵叶总面积  舵轴后的舵叶面积比舵叶总面积  舵轴后的舵叶面积比舵轴前的舵叶面积  舵轴前的舵叶面积比舵轴后的舵叶面积  
舵面积越大、 舵速越低, 舵的正压力越大  舵面积越大、舵速越高,舵的正压力越大  舵面积越小、舵速越低,舵的正压力越大  舵面积越小、 舵速越高, 舵的正压力越大  
舵轴前的舵叶面积比上舵叶总面积  舵轴后的舵叶面积比上舵叶总面积  舵轴后的舵叶面积比上舵轴前的舵叶面积  舵轴前的舵叶面积比上舵轴后的舵叶面积  
与舵速、舵面积有关,与舵角无关  与舵速、舵面积无关,与舵角有关  与舵速、舵面积有关,与舵角有关  与舵速、舵面积无关,与舵角无关  
平行于舵叶纵剖面所受到的力  垂直于舵叶纵剖面所受到的力  平行于水流方向所受到的力  垂直于水流方向所受到的力  
①、 ②、 ③  ①、 ③、 ④  ①、 ②、 ④  ①、 ②、 ③、 ④  
增大舵角、 提高舵速和增大舵面积  增大舵角和增大舵面积  提高舵速和增大舵面积  增大舵角和提高舵速  
与舵叶的几何形状有关,与舵角有关  与舵叶的几何形状无关,与舵角有关  与舵叶的几何形状有关,与舵角无关  与舵叶的几何形状无关,与舵角无关  
与舵叶的几何形状有关, 与舵角有关  与舵叶的几何形状无关,与舵角有关  与舵叶的几何形状有关,与舵角无关  与舵叶的几何形状无关, 与舵角无关  

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