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勘探和开发北极地区丰富的煤、铁、石油资源 考察北极地区气候变化，了解北极地区气候对我国气候环境的影响 可以了解古海洋环境和古气候的演化，从而为预测未来气候的变化提供依据 综合考察北极地区的北冰洋的生物资源、地质条件、地球物理等环境特点
①② ③④ ①③ ②④ 4. “雪龙号”遭遇暴风雪直接原因是 A.西风带内的气旋活动所造成B.极地东南风带强风所致 C.极地__强烈下沉气流造成D.东南信风势力强劲所致
由于船始终浮在水面上，所以受到的浮力不变 由于海水的密度更大，所以船在海洋里受到的浮力更大 由于船排开海水的体积更小，所以在海洋里受到的浮力更小 由于船排开江水的体积更大，所以在江水里受到的浮力更大
北半球各地昼长先变长后变短 我国长江中下游地区正值炎热多雨时期 在极地沿岸能看到鲸鱼和众多的企鹅 我国华北地区盐碱地作物根部土壤中盐份减少
由于船始终浮在水面上，所以受到的浮力不变 由于海水的密度更大，所以船在海洋里受到的浮力更大 由于船排开海水的体积更小，所以在海洋里受到的浮力更小 由于船排开江水的体积更大，所以在江水里受到的浮力更大
由于船始终浮在水面上，所以受到的浮力不变 由于海水的密度更大，所以船在海洋里受到的浮力更大 由于船排开海水的体积更小，所以在海洋里受到的浮力更小 由于船排开江水的体积更大，所以在江水里受到的浮力更大
① ② ③ ④ 24. 1月4日，“雪龙”号科考船被困海域还在刮强劲的东南风，据观察，其东南方向约5千米处有一冰山.关于该冰山漂移的动力、方向及对“雪龙”号科考船的影响等说法，正确的是： A.动力主要来自盛行西风,向东南漂移，对“雪龙”号科考船不构成威胁 B.动力主要来自极地环流，向西漂移，对“雪龙”号科考船可能构成威胁 C.动力主要来自东南风,向西北漂移，对“雪龙”号科考船不构成威胁 D.动力主要来自西风漂流，向东漂移，对“雪龙”号科考船可能构成威胁 25.海域冰情变化对船只突围脱险至关重要，国内海洋专家主要通过下列哪种方式来准确把握“雪龙”号科考船所在海域的冰情变化： A.对卫星遥感信息成果分析判断 B.对人工观测所获数据进行分析 C.对全球定位系统提供的数据进行分析 D.在地理信息系统中查询
①② ③④ ①③ ②④ 4. “雪龙号”遭遇暴风雪直接原因是 A.西风带内的气旋活动所造成B.极地东南风带强风所致 C.极地__强烈下沉气流造成D.东南信风势力强劲所致
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