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线路:其他站线,轨道静态高低临时补休偏差管理值为()。
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铁路线路工技能考试《初级线路工理论知识》真题及答案
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铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中三角 坑直线或圆曲线临时补修容许偏差
铁路线路修理规则规定其他站线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平 临时补修容许偏差管理值为10m
其他站线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值轨距为+10-4mm水平为11mm高低为轨向直线为
7mm
8mm
10mm
11mm
下列对线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值说法正确的是
正线高低经常保养6mm
正线高低临时补休10mm
正线轨向(直线)临时补休9mm
正线轨向(直线)经常保养6mm
正线轨向(直线)经常保养5mm
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距 临时补修容许偏差管理值为+5~
铁路线路修理规则规定υmax≤120km/h正线及到发线线路轨道静态几何尺寸 容许偏差管理值中高低临
其他站线线路轨道静态三角坑直线和圆曲线临时补修偏差管理值为
7mm
8mm
10mm
11mm
铁路线路修理规则规定其他站线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低 临时补修容许偏差管理值为10m
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低 作业验收容许偏差管理值为5mm
其他站线线路轨道静态高低临时补修偏差管理值为
6mm
8mm
10mm
11mm
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向 直线临时补修容许偏差管理值为1
铁路线路修理规则规定其他站线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低 经常保养标准为8mm
铁路线路修理规则规定其他站线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向 直线临时补修容许偏差管理值为1
铁路线路修理规则规定其他站线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距 临时补修容许偏差管理值为+10
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低 经常保养标准为8mm
线路其他站线轨道静态三角坑直线和圆曲线临时补休偏差管理值为
7mm
8mm
10mm
11mm
铁路线路修理规则规定其他站线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低 作业验收容许偏差管理值为6mm
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平 临时补修容许偏差管理值为11m
铁路线路修理规则规定其他站线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中三角 坑直线或圆曲线临时补修容许偏差
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低 临时补修容许偏差管理值为10m
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指挥者以手势指挥拨道两手放胸前食拇指张开作小圆弧状表示拨
不是造成轨道高低不平顺的主要因素
混凝土枕打镐数量一般打镐
扒镐窝时深度视起道量而定起道量超过10mm时在轨枕侧面
排镐顺序自钢轨中心起向两侧为捣固范围
木枕地段第一排镐落在距轨枕底边处
拨道作业时曲线地段应以为基准股
用手提电镐捣固时应随时摆动镐板不得按在一处不动一般捣固镐
木枕地段捣固时应在钢轨两侧各范围内捣固道床轨下部分加强捣固
螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥其等级应不低于
在螺纹道钉硫磺锚固作业中熔制混合溶液需放入硫磺水泥砂子和石蜡正确的放入顺序是
允许速度大于200km/h的线路应采用道砟
正线混凝土枕地段碎石道床厚度最小不得小于
木枕打镐数量由起道量确定起道量为15~20mm时打镐
是按曲线半径数目分类的
混凝土宽枕道床无垫层时道床厚度不得小于
为防止拨后来车钢轨回复要适当预留回弹量一般预留
站线道床顶面宽度m
Vmax>160km/h的线路起道作业收工时顺坡率应不大于
混凝土宽枕道床有垫层时道床厚度不得小于
扒镐窝时自轨底中心向两侧各扒同时轨底应扒清扒透以免石碴飞起伤人
混凝土枕中部mm长度范围内严禁捣固或串实防止轨枕中部受力产生负弯矩造成轨枕断裂
Vmax≤160km/h的无缝线路地段道床顶面宽度m
道口轮缘槽深度应为mm.
扒镐窝时宽度扒至距待捣固的轨枕侧面约
指挥者以手势指挥拨道两手高举食拇指张开作大圆弧状表示拨
除外其他地点在起道捣固时均需加强捣固
拨道时指挥者距拨道人员一般不少于m
站线道床边坡坡度为
正线道床边坡坡度为
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