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如图,飞机的机翼上表面弯曲,下表面较平,飞机起飞前行时,机翼上方空气的流速较   .对机翼的压强较   ; 机翼下方空气的流速较   .对机翼的压强较   ,从而使机翼上下表面存在   ,这样就产生...

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气流通过机翼下表面的时间长  气流通过机翼下表面的路程长  气流通过机翼上表面的流速慢  气流对机翼下表面产生的压强大  
机翼上、下表面的正压力  机翼下表面的负压和上表面的正压  机翼下表面的正压和上表面的负压  
机身两侧及左机翼的下表面和右机翼的上表面  机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面  机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面  
起飞滑行时,小李看见地面上的建筑向后运动,是以飞机作为参照物

  飞机飞行时,相对机翼下表面,机翼上表面的空气流速更快,受到的压强更小

  飞机从起飞到落地的过程中,飞机的运动状态始终保持不变

  当降落停稳后,飞机的惯性将消失  

机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面  机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面  机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面  
上下翼面的弯度相同  机翼上表面的弯度小于下表面的弯度  机翼上表面的弯度大于下表面的弯度  
机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面流速慢  机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面流速块  机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面流速块  机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面流速慢  
增大机翼下表面的压强  减小机翼下表面的压强  减小机翼上表面的压强  增大机翼上表面的压强  

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