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汽油机和柴油机 汽油机和煤气机 柴油机和煤气机 煤气机和煤油机
汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％ 汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油机为15％ 汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机为10％ 汽油机应不超过各缸平均压力的15％，柴油机为5％
六缸风冷式发动机 六缸水冷式发动机 六缸船用式发动机 四缸水冷发动机
压缩行程的负功增加使发动机功率下降 可能会造成曲轴反转使发动机不能工作 在加速时可明显地听到发动机的敲缸 机油消耗增加
低速时的扭矩一般比同排量的汽油机高 压缩比是汽油机的2—3倍 随着加速踏板的踏下，发动机进气量增加，电控的喷油器喷油量相应增加，输出功率增加
柴油机和燃料电池 电动动力装置和电控发动机 汽油机和柴油机 所有使用燃油的发动机
电动机和发电机 电动机和发动机 柴油机和汽油机 汽油机和燃气发动机
发动机转速急剧升高 发动机熄火 喷油器大量喷油 喷油器不喷油
内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比 柴油机采用增压器，只能增加进气量，改善排放，不能提高发动机功率 8E430Z型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm，并具有增压特性的柴油机 柴油机采用电控燃油喷射技术，可优化喷油规律及喷油量，提高柴油机的功率，降低噪声与排放污染 一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大
电控汽油喷射发动机 柴油机 汽油机 带涡轮增压的发动机
汽油机在转速增加时应增大点火提前角 汽油机随负荷的减小，最佳提前角要提早 汽油机轻微爆燃时，发动机功率会略有减小 汽油机爆燃时会发出敲缸声
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