根据国际多式联运公约，多式联运单据的签字形式，如不违背所在国法律，可以是（）。

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初步证明合同证明物权凭证货物收据货物处置权收货人提货凭证

华沙公约国际集装箱多式联运管理规则联合国国际货物多式联运公约联运单证统一规则

多式联运公约国际商会联运单证规则海牙/维斯比规则联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则

手签盖章符号机械或电子仪器打出

国际货物多式联运如包括水运在内，每件货物为920SDR 国际货物多式联运如包括水运在内，按货物毛重每公斤2.75SDR 国际货物多式联运如不包括水运在内，按货物毛重每公斤8.33SDR 国际货物多式联运如不包括水运在内，每件货物为920SDR

《联合国国际货物多式联运公约》《联运单证统一规则》《多式联运单证规则》《海牙议定书》

多式联运单据具有物权凭证的性质和作用多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证多式联运单据是多式联运合同的证明多式联运单据是多式联运承运人签发的，保证据此交付货物的单证

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《联合国国际货物多式联运公约》《联运单证统一规则》《多式联运单证规则》《海牙议定书》

多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据多式联运单据只能作为可转让的单据多式联运单据只能作为不可转让的单据多式联运单据根据发货人的选择，既可作为可转让的单据，也可作为不可转让的单据多式联运单据属于海运提单的一种

国际货物多式联运如包括水运在内，每件货物为 920SDR 国际货物多式联运如包括水运在内，按货物毛重每公斤 2.75SDR 国际货物多式联运如不包括水运在内，赔偿限额为货物毛重每公斤 8.33SDR 国际货物多式联运如不包括水运在内，每件货物为 920SDR

是证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据是运输合同的证明多式联运经营人收到货物的收据和交付货物的凭证如果联运的最后一程为海运，则该国际多式联运单据往往具有物权凭证的性质，不可以背书转让

华沙公约国际集装箱多式联运管理规则联合国国际货物多式联运公约联运单证统一规则。

《中华人民共和国海商法》《国际集装箱多式联运管理规则》《联合国国际货物多式联运公约》《联运单证统一规则》《多式联运法》