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多缸机组监视段压力升高的原因为()。

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负荷减少,该级前监视段压力升高;  负荷增加,该级后监视段压力升高;  负荷减少,该级后监视段压力升高。  
活塞环磨损  该缸气门关闭不严  压缩比低  发动机转速低  
汽轮机内部凝汽器突然声响;  机组振动增大;  监视段压力变化;  负荷下降。  
塞环磨损  该缸气门关不严  压缩比低  发动机转速低  
在同一负荷(主蒸汽流量)下,监视段压力增高,则说明该监视段后通流面积减少,或者__加热器停运、抽汽减少;  除了汽轮机最后一、二级外,调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化;  监视各监视段压力没有任何意义;  监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。  
在同一负荷(主蒸汽流量)下,监视段压力增高,则说明该监视段后通流面积减少,或者__加热器停运、抽汽减少;  除了汽轮机最后一、二级外,调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化;  监视各监视段压力没有任何意义;  监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。  
节气门全开  该缸气门关闭不严  压缩比低  气门间隙过大  
主汽温度上升;  给水温度下降;  监视段压力升高;  机组出力降低。  

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