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( )是指相关零部件间的距离精度。

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件数占零部件总数的80%左右,成本占总成本5%左右的零部件  件数占零部件总数的60%左右,成本占总成本10%~20%的零部件  件数占零部件总数的20%~50%、成本占总成本30%~40%的零部件  件数占零部件总数的10%~20%、成本占总成本50%~60%的零部件  
相对运动精度  各零部件的相互位置精度  配合精度和接触精度  各零部件的形状和尺寸精度  成型件的壁厚均匀和大小  
零部件失效  活塞运动部件与固定件相互位置异常  活塞运动部件与固定件装配精度下降  产生拉缸故障  
零部件配合关系遭到破坏  零部件相互位置精度遭到破坏  零部件间连接松动或脱开  某些部件缺乏及时的调整  燃油不足或电力供应中断  
自制零部件的直接材料  自制零部件丧失的租金收入  零部件的外部成本  自制零部件增加的设备价款  
零部件间的尺寸精度  零部件间的位置精度  零部件间的相对运动精度  接触精度  零件 精度  
占总成本70%〜80%而占零部件总数10%〜20%的零部件  占总成本10%〜30%而占零部件总数20%〜80%的零部件  占总成本10%〜20%而占零部件总数60%〜90%的零部件  占总成本5%〜10%而占零部件总数60%〜80%的零部件  
零部件开发技术协议;  相关技术图样;  新产品开发计划;  联合开发零部件清单。  
占总成本70%~80%而占零部件总数10%~20%的零部件  占总成本10%~30%而占零部件总数20%~80%的零部件  占总成本10%~20%而占零部件总数60%~90%的零部件  占总成本5%~10%而占零部件总数60%~80%的零部件  
零部件之间的详细结构和表面粗糙度  零部件的几何尺寸和公差精度  零部件的配合要求和误差  零部件之间的装配关系  
距离尺寸  相对位置  零件形状  确定方向  
合理设计传动链  采用消隙机构  提高零部件本身的精度  减小零部件制造、装配误差对传动精度的影响  

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