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Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
恒定螺旋桨。 变距螺旋桨。 定距螺旋桨。 回桨螺旋桨。
螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。 螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。 螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。 螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。
选用耐蚀材料 减小尺寸 改进桨叶叶形 增加桨叶数目
Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小; 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小; 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动。
管子裂纹 螺旋桨桨叶边缘的穴蚀孔洞 气缸盖进气阀孔壁裂纹 曲轴裂纹
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ