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稳定的曲线段 不稳定曲线段 不断变化的折线段 稳定的直线段
曲线半径 车辆几何尺寸 设计车速 车速要求 中心线位置
平曲线与竖曲线不应有交错现象 凸形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳的要求 平曲线应在竖曲线内 小半径曲线应设在板的直线段上
汽车在曲线段上行驶时,所占有的行车部分宽度要比直线路段大 保持车辆进行曲线运动所需的向心力 保证汽车在转弯中不侵占相邻车道 加大路面对车轮的横向摩擦力 为拓宽人行道
汽车在曲线段上行驶时,所占有的行车部分宽度要比直线路段大 保持车辆进行曲线运动所需的向心力 保证汽车在转弯中不侵占相邻车道 加大路面对车轮的横向摩擦力 为了拓宽人行道宽度
汽车在曲线段上行驶时,所占有的行车部分宽度要比直线路段大 保持车辆进行曲线运动所需的向心力 保证汽车在转弯中不侵占相邻车道 加大路面对车轮的横向摩擦力
一半在曲线 一半在直线 全部在曲线段 全部在直线段
单一半径的圆弧 复合圆弧曲线 某半径的圆弧 抛物线
Ⅰ挡动力曲线 Ⅱ挡动力曲线 最高挡动力曲线 各挡动力曲线
凸形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳的要求 平曲线与竖曲线不应有交错现象 平曲线应在竖曲线内 小半径曲线应设在长的直线段上