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对货车来说,限定摇枕与轴箱相对位移的装置叫摇枕挡。
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制动钳工(货车)《中级制动钳工(货车)》真题及答案
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客车转向架只设有摇枕悬挂装置不设轴箱悬挂装置
摇枕挡的基本作用是实现轴箱定位
轴箱是转向架的配件之一
构架部分
摇枕弹簧装置
轮对轴承装置
基础制动装置
货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是摇枕弹簧承载面
摇枕的处易发生磨耗
落水孔
上平面
侧面
摇枕挡内、外表面
货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的面
脱轨制动装置利用脱轨时的相对位移顶断制动阀杆后沟通主风管与大气的通路引起列车发生紧急制动作用
车体与车钩
侧架与轮对
摇枕与轮对
车体与轮对
货车段修时转8转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于mm
8
10
15
货车转向架由摇枕侧架弹簧减振装臵轴箱油润装臵和组成
缓冲器
轮对
车底架
闸瓦
货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面
货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是两端的承簧面
轴颈
轮座结合面
摇枕
轮对
铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹缺损时焊修或更换
转K4型转向架摇枕下部铸出两块三角形挡其与弹簧托板上的挡块配合限定了摇枕的最大横向位移摆动加横移共为
转8A型转向架之楔块减振器在上下移动时其楔块
与摇枕斜面间无相对运动
与摇枕斜面间有相对运动
无横向位移
支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移
侧架立柱磨耗板丢失窜出重点检查侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况
摇枕斜楔挡
摇枕挡摩擦面
摇枕斜楔摩擦面
枕簧
206转向架由轮对轴箱弹簧装置摇枕弹簧装置基础制动装置和四个部分组成
货车摇枕挡与侧架立柱或拱架柱接触面有两种配合形式
209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上形成摇枕弹簧装置的悬挂
货车摇枕的用途是直接承受车辆的自重和载重并传递给枕簧
202型转向架的纵向牵引装置是
摇枕挡
弹簧支柱
旁承
摇枕弹簧
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货车转8A型转向架的心盘螺栓的规格为
电子防滑器自断电作用的控制来源是
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货车车轮轮缘垂直磨耗的运用限度为
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电子防滑器压力开关组装时顶杆与触点
货车摇枕裂纹多发生在处
车轴上用于安装轴承内圈并承受载荷的部分为
车辆的零件损伤一般有五种情况轮缘垂直磨耗是属于
一般车辆制造时取车辆全长和定距之比为
运用保养是在铁路沿线的进行的
作用管压力空气时作用阀呈缓解位机车缓解
高度调整阀试验时空气弹簧风缸压力从0上升到480kPa的时间应小于
向作用管压力空气时作用阀呈制动位机车制动
货车同一制动梁两端闸瓦厚度差段修不得大于mm
自阀手柄在紧急制动位时总风经主阀供气阀口常用限压阀紧急限压阀向充气
制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力因此机车车辆来说是—种内力
焊后正火处理是为了减少或消除焊修时-
差压阀在试验台上须进行
高度调整阀动作延迟时间试验时杠杆的位移量为
单车试验器共有几个作用位
换长是以一辆吨标准货车的长度作为换算标准折合而成数值
最大限度指的是限度
标准型货车车轮的直径是
装用于SW-160型转向架车辆上的空重车阀空车位输出压力为
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧的踏面处测量
电子防滑器排风阀充排气线圈对阀体绝缘须达大于
转8A型转向架摇枕圆弹簧支承圈不足时更换
当客货车转换阀在货车位时转换盖板应置于
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