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主要承重层 防唧泥 防冰冻 受力更均匀 为面层施工提供方便
冰冻层以下不小300mm处 冰冻层以下不小于400mm处 冰冻层以下大于200mm处 冰冻层以下小于200mm处
正确设计路基、路面结构层；加固防护措施 正确选择、填筑和处理路基土。宜选用级配良好的粗粒料作为填筑材料 保证路基压实质量，提高路基水稳定性。需将路基填土分层压实，达到规定压实度 正确的地面和地下排水设计，非城市道路可适当提高路基，防止水分渗入和地下水上升。设置隔绝毛细水上升的隔离层、减少路基冰冻深度和水分积聚的隔温层、增强和疏干土基的砂垫层 对每项进行合格检验
提供稳定支撑 防止唧泥 抗冰冻 抗渗水 起磨耗层作用
保护层和过渡层 垫层和过渡层 保护层和反滤层 反滤层和反滤层
至少要在冰冻线以上 1m 至少要在冰冻线以下 1m 至少要在冰冻线以下 5m 至少要在冰冻线以下 0.5m。
应尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结前或冻结过程中渗入路基上部，可抬高路基使其满足最小填土高度 选用不发生冻胀的路面结构层材料，了解不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，使土基冻层厚度不超过一定限度，限制土基的冻胀量不超过允许值 对于不满足冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料 为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面)应满足设计要求 用石灰桩、水泥桩等其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良
-0.06m标高位置处设置防潮层 基础底面应在冰冻线以下 不设置伸缩缝 柱距一般采用2400~3600mm
至少要在冰冻线以上1m 至少要在冰冻线以下1m 至少要在冰冻线以下5m 至少要在冰冻线以下0.5m
浅于冰冻深度 等于冰冻深度 与冰冻深度无关 深于冰冻深度
加强路面的沥青层与沥青层之间的黏结 加强路面的沥青层与水泥混凝土路面之间的黏结 使沥青面层与非沥青材料基层结合良好 封闭路基防止毛细水上升
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