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一辆五轴半挂货车入口为A站,出口为B站,A与 B之间距离为186、6KM、黄牌-甘123452021年1月4日14:30 从A站驶入,入口重量34、2吨;2021年1月5日02:54从 B站驶出,出口...

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某人防工程,室外消火栓距其入口距离为50m  加油站的室外消火栓与其之间的距离为10m  石油化工企业的工艺装置区,消火栓间距为100m  停车场的室外消火栓与最近一排汽车的距离为7m  
在入口收费站至出口收费站路段畅通的情况下,按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费。  因车辆行驶路段不畅通造成堵车超时的,按通行卡(券)显示的入口收费站计收通行费。  由于车辆事故、修理、食宿等其他原因造成超时,司机能提供相关有效证明的,按通行卡(券)显示的入口收费站计收通行费。  
本省路网内距离本收费站最远里程的收费站为驶入站  全路网内距离本出口站点的最短路径中,里程数最长的入口站点  全路网内距离本出口站点里程数最长的入口站点  
有理由直接放行  无理由,按相邻的收费站刷一笔公务卡  直接刷公务卡,该车为公务车车一辆  直接刷公务卡,该车为U型车一辆  
出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。  如果无卡,但排障车司机能证明其入口站,可按司机证明入口站至出口站距离收费,如不能证明入口站的,按无券车辆处理,且要收取IC卡赔偿费。  出口收费员应收取两段通行费,崇左至苏圩,苏圩至扶绥通行费,通行费可用手工票收取,也可打机票收取通行费。  
入口对只有牵引头的车辆按2类车判别  出口时如为挂车,但通行卡中车牌号为全号码,车类为2类,表明入口时为牵引车  出口时如只有牵引车,通行卡中车辆牌号为未三位,车类为2类,表明入口时为挂车  如确认为甩挂,收费班长应进一步询问司机挂车入口收费站  

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