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预处理全馏分加氢工艺的主要缺点是()。
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催化重整装置操作工《催化重整装置(中级工)》真题及答案
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简述馏分油加氢精制的工艺流程
中间馏分加氢与全馏分加氢相比错误的是
全馏分加氢工艺中,碳五馏分可返回循环裂解
全馏分加氢工艺中,碳九以上馏分可作为裂解气压缩机冲洗油,也可作为芳烃生产原料
全馏分加氢工艺,是对裂解汽油中的碳六到碳八组分进行加氢
从生产情况看,在运行周期和催化剂抑制结焦等方面,中间馏分加氢工艺好于全馏分加氢工艺
污泥脱水前预处理的方法优缺点及污泥脱水的种类优缺点
全馏分加氢工艺的优点有
操作相对产品加氢较容易
绿油生成量少
降低能耗
反应器床层温升较低
预处理先分馏后加氢工艺的主要缺点是
预加氢反应系统规模较小
脱水塔的负荷较小
拔头油未加氢杂质含量高
精制油杂质含量较高
裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢
全馏分加氢工艺的缺点是
增加冷凝器
增加设备投资
绿油生成量大
操作难度大
反应进料的预处理比较有效的工艺方法是
加氢脱硫
渣油热转化
溶剂脱沥青
深度热解
预处理先分馏后加氢工艺的主要优点是
预加氢反应系统规模较小
脱水塔的负荷较小
预加氢反应系统规模较大
脱水塔的负荷较大
两段加氢裂化工艺流程中的第二段反应器的主要任务是
原料油的预处理
将重质馏分油转化为轻质馏分
产品精制处理
催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺副产物是加氢装置的主要原料之一
富气
瓦斯
馏分油
氢气
全馏分加氢的碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶出料全部通过反应器由绿油洗涤塔放火炬
减压塔馏分油主要为润滑油加氢裂化催化裂化提供原料
装置主要由预处理芳烃分离抽余油加氢四个单元组成
在后加氢工艺中又包括全馏分加氢和产品加氢
给水处理工艺流程中化学氧化法预处理技术主要有等预处理
氯气预氧化
高锰酸钾氧化
紫外光氧化
臭氧氧化
生物膜法
预处理系统引氢气前下列已完成的是
预处理系统气密
预加氢催化剂装填
公用系统已引入装置
预加氢催化剂预硫化
全馏分加氢工艺中反应器床层温升高催化剂选择性低
常减压装置生产加氢航煤馏分主要有哪几项质量指标
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重整反应为体积增大的反应降低压力有利于脱氢反应的进行因此在生产中采用调节压力控制重整转化率
精馏停工时各加热器以25-30℃/时降温至<100℃停止加热
苯塔塔底重沸器停工时应等温度小于100℃后再关闭热载体阀门
脱戊烷油初馏点过低轻质芳烃过多容易发生汽化使抽提负荷增大破坏液相操作
对预分馏塔设计首先是确定塔的物料平衡
选用压力表时只要量程大于实际压力就可以使用
预分馏原料对密度没特别的要求但它能反映原料组份的轻重
油品温度升高爆炸下限降低
因为压力对溶剂的溶解能力和选择能力影响较小故抽提塔可常压操作
管路中物体流动时其层流与湍流的根本区别在于流体内部质点的运动方式不同
一些重要的阀门填料中加入少许锌料的作用是防止填料粘结以便更换填料
重整原料中对催化剂有害的最难除掉的毒物是硫
离心泵的流量增加流速必然增大
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温差调节控制系统平时可以用主回路单参数调节
四乙二醇醚可与芳烃无限互溶而对非芳烃溶解能力却很小
重整原料中含有的砷铜铅等化合物会使催化剂丧失活性但通过再生催化活性可以恢复
通过流体本身的流动来传热是传热过程的基本方式
随着催化重整的进展我国成为世界上催化重整与芳烃生产能力技术力量较强的国家
停工时油品闪点低于130℃的管线可用风吹扫
若发现运转中的滚动轴承温度大于70℃时马上作停车处理
10kg泡沫灭火器每隔一年时间要更换药液
防毒面具可分为过滤式和隔离式两大类
油品的分馏效果决定于塔板数的变化
结晶点和冰点主要是用来评定航空汽油和喷气燃料
对有腐蚀性物质的动力设备虽不是三班制工作但仍处于生产准备状况时应按三班制工作计算修理间隔期
贫溶剂含水量多少是由抽提塔底温度来决定
在重整系统中降低压力可以提高重整生成油的辛烷值和氢气产率但也加速了催化剂的结焦因此反应压力不可控得太低
汽提塔注入汽提水主要是降低富溶剂中烃的分压
在汽提塔内注入汽提水可降低溶剂中烃的分压芳烃就容易从溶剂中脱离出来故汽提水越多越好
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