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迫使国民党政府投降 援助侵入南洋的孤军 强化对所占地区的统治 扩大对华南的经济掠夺
我国三横五纵的铁路干线受西高东低的地势的影响 青藏高原交通线稀疏受高海拔的影响 四川省交通线东密西疏受东部盆地西部高原地形的影响 新疆南部交通线环形分布受盆地影响
水运的起点 处于水道天然障碍处，货物集散地 河流的汇合点 在陆路交通线穿过河流需要造桥或建码头的地点
是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线 从中国通往欧、非大陆陆路通道的正式开通 丝绸之路通常是指欧亚大陆北部的商路 因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名
交通条件对聚落空间形态的影响不大 一个地区交通线的变化会引起该地区聚落空间形态的变化 一个地区聚落空间形态的变化会引起一个地区交通线的变化 交通运输是聚落空间形态形成的决定性因素
平息保王党人的叛乱 切断英国与印度之间的交通线 打败反法同盟 占领非洲内陆地区
水运的起点 处于水道天然障碍外，货物集散地 河流的汇合点 在陆路交通线穿过河流需要造桥或建码头的地点
修建交通线主要考虑的是经济、社会因素 交通线要沿g地与附近原有公路最短直线距离修建 山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路 g城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市
山地地区的交通线以铁路为主，公路次之 山地地区的交通线以公路为主，铁路次之 山地地区修建交通线路，地址宜远离河谷地带 为了降低修建成本，山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主
平原地区修路的成本较高 平原地区交通线一般呈线状 山区地区修路的成本较低 山区公路大多呈“之”字形分布
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