B型车，一节车厢配备（）套门。

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观察者站在列车第一节车厢前端一侧列车由静止开始做匀加速直线运动测得第一节车厢通过他用了5s列车全部通

20节　　 16节　　 12节 4节

车站上一名工作人员站在站台上靠近一列动车第一节车厢的车头旁动车从静止开始匀加速直线运动时第一节车厢经

4节 8节 12节 16节

质量为m的机车头拖着质量均为m的n节车厢在平直轨道上以速度v匀速行驶设机车头和各节车厢受到的阻力均为

在疏散和抢救列车被困人员时应当采取顺序

从起火车厢开始，其次是火势蔓延方向的相邻一节车厢，而后是另一相邻的车厢. 从火势蔓延方向上的相邻一节车厢开始，其次是起火车厢，而后是另一相邻的车厢. 从火势蔓延方向上的相邻一节车厢开始，其次是另一相邻的车厢，而后是起火车厢. 从起火车厢开始，其次是另一相邻的车厢，而后是火势蔓延方向上的相邻一节车厢.

一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动一观察者站在这列火车第一节车厢的前端经10s第一节车厢全部通

一观察者站在列车第一节车厢的前端列车从静止开始做匀加速运动第一节车厢驶过他身边所用的时间为t1设每节

质量为m的机车头拖着n节质量均为m的车厢在平直轨道上以速度v匀速行驶设机车头和各节车厢受

和谐号动车一节车车厢可载客245人一列客车共有21节车厢全部坐满共载客多少人

一列火车从静止开始做匀加速直线运动一人站在第一节车厢前端的旁边观测第一节车厢通过他历时2s整列车通过

3节 6节 9节 12节

车头在车前的一列火车在启动过程中哪一节车厢的挂钩受力最大

第一节车厢最后一节车厢中部的第一节所有车厢挂钩受力相同

质量为m的机车头拖着质量均为m的n节车厢在平直轨道上以速度v匀速行驶设机车头和各节车厢受到的阻力均为

CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢连接应为刚性连接无松动

在疏散和抢救列车被困人员时应当采取顺序

从起火车厢开始，其次是火势蔓延方向的相邻一节车厢，而后是另一相邻的车厢从火势蔓延方向上的相邻一节车厢开始，其次是起火车厢，而后是另一相邻的车厢从火势蔓延方向上的相邻一节车厢开始，其次是另一相邻的车厢，而后是起火车厢从起火车厢开始，其次是另一相邻的车厢，而后是火势蔓延方向上的相邻一节车厢