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同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）

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汽缸结合面螺栓的冷紧力矩取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小

汽缸结合面变形和漏汽如何处理

运行中防止汽缸结合面泄漏的措施正确的是

严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；机组长时间过负荷运行。

由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形而反复出现的结合面间隙应如何处理

汽缸结合面螺栓冷紧时当汽缸变形较严重时冷紧扭矩达到设定值时但结合面间隙仍没有完全消除应立即加大冷紧力

运行中严格控制汽缸金属温升速度防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽

松汽缸结合面大螺栓时应当最后松开汽缸结合面间隙最大处的螺栓这样可以减少其他螺栓因汽缸结合面间隙而产

邹平四电汽缸结合面漏汽的主要原因是汽缸变形是造成

用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同可以采取哪两

处理汽缸法兰局部漏气可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上堆焊一条或两条密封带然后将密封带刮研至需要

汽缸结合面螺栓冷紧力矩取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小

因部分基础台板下沉而引起汽缸结合面变形和漏汽应如何检查台板下沉

汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有

填料法；局部补焊法；研刮法；机械加工法。

简述及理汽缸结合面局部间隙的补焊方法

由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形而反复出现的结合面局部间隙应如何处理

由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当造成汽缸法兰的内外壁温差过大使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形当汽

内张口；外张口；法兰位移

由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形反复出现的结合面局部间隙处理间隙的方法有哪几种

汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是

残留铸造应力结合面应用涂料质量不合格汽缸法兰螺栓紧力不足汽缸法兰螺栓紧力过紧

法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽

在汽轮机运行时必须合理地控制汽缸的温度变化速度以免汽缸产生过大热应力和热变形引起汽缸结合面不严密或汽

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