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稳定性验算宜采用圆弧法 当不考虑地基的固结时，抗剪强度可不计入内摩擦力 当地基表层铺设加筋土工合成材料时，其强度可不计入 路堤的稳定安全系数不宜小于1.30 软土层较薄时，可不验算路堤沿软土层底部滑动的稳定性
清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤 原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于0.5m 必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性 抗滑稳定系数不符要求时，应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施 抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数
粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤 任何等级的公路路堤严禁采用烧失量大于20%的粉煤灰 粉煤灰路堤设计时，主要设计参数包括最大干密度、最优含水量、内摩擦角、内聚力、渗透系数、压缩系数、毛隙上升高度等 对高度在5.0m以上的粉煤灰路堤应验算路堤自身的稳定性
粘土路堤的稳定性验算； 普通土填筑的路堤的稳定性验算； 砂土填筑的路堤的稳定性验算； 墙背填料为普通土的浸水挡土墙的稳定性验算。
边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行 对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析方法进行 边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨、连续降雨或地震等工况 对一级公路路堑边坡稳定性验算时，非正常工况I时的安全系数宜取1.10～ 1.20
高路堤路段应优先安排施工，宜预留2个雨季或6个月以上的沉降期 基底承载力应满足图纸要求或按设计图纸进行处理 高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控 高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测 高路堤宜每填筑3m冲击补压一次，或每填筑4～6m强夯补压一次
取土坑范围内的树根可保留 填方地段还应按设计要求整平压实 地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定 在一般土质地段，高速公路,一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90% 在一般土质地段，三,四公路基底的压实度(重型)不应小于88%
高填方路堤的路段应优先安排施工 高路堤的填料应优先选用轻质材料 高路堤宜每填筑2m冲击补压一次 地面自然横坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶的宽度不得小于3m 高路堤填筑过程中应进行沉降和位移（稳定性）观测
路堤稳定性分析包括路堤堤身的稳定性、路堤和堤身的整体稳定性、路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性等内容 稳定性分析时，对施工期应采用总应力法，强度参数应采用三轴不排水剪强度指标 路堤稳定性计算方法宜采用简化毕肖普法或不平衡推力传递法 路堤稳定性分析评价应主要参照稳定性计算结果决定
渗透动水压力的方向指向堤外，路堤的稳定性降低 渗透动水压力的方向指向堤内，路堤的稳定性降低 渗透动水压力的方向指向堤外，路堤的稳定性提高 渗透动水压力的方向指向堤内，路堤的稳定性提高
路堤稳定性分析包括路堤堤身的稳定性、路堤和堤身的整体稳定性、路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性等内容 稳定性分析时，对施工期应采用总应力法，强度参数应采用三轴不排水剪强度指标 路堤稳定性计算方法宜采用简化毕肖普法或不平衡推力传递法 路堤稳定性分析评价应主要参照稳定性计算结果决定
粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤 任何等级的公路路堤严禁采用烧失量大于20%的粉煤灰 粉煤灰路堤设计时，主要设计参数包括最大干密度、最优含水量、内摩擦角、内聚力、渗透系数、压缩系数、毛隙上升高度等 对高度在5.0m以上的粉煤灰路堤应验算路堤自身的稳定性
黏土路堤的稳定性验算 普通土填筑的路堤的稳定性验算 砂土填筑的路堤的稳定性验算 墙背填料为普通土的浸水挡土墙的稳定性验算
高路堤路段应优先安排施工,宜预留2个雨季或6个月以上的沉降期 高路堤宜采用强度高、水稳性好的材料 高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度,并进行动态监控 高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测 高路堤宜每填筑1M冲击补压一次,或每填筑4~6M强夯补压一次
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