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液压舵机停用部分转舵油缸,通知驾驶台()。

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舵上水动力矩较大  转舵油缸减缸工作  伺服油缸遥控系统控制泵流量小  
主泵容积效率低  泵控型舵机辅泵容积效率低  转舵油缸旁通阀漏  
主泵容积效率低  泵控型舵机辅泵容积效率低  转舵油缸旁通阀漏  阀控型舵机换向阀内漏泄太大  
转舵速度变慢  避免用大舵角  舵机可能过载  A+B  
隔断备用主泵  辅泵失压时隔断主油路  舵机停用时隔断主泵和转舵油缸  舵到位时隔断主泵和转舵油缸  
单独停用该缸  停用该缸及斜对角油缸  停用同柱塞或同舷一对油缸  全部停用  
在舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸  隔断备用主泵 第七章 船舶液压设备 269  油缸漏泄时自动隔断主泵供油  在舵机停用时隔断主泵和转舵油缸  
不能操舵  避免用大舵角  安全阀开启  
舵机过载  转舵很慢  安全阀开启  B+C  
漏泄油路油泵停用转用备用泵  与故障系统有关的一对转舵油缸被隔离且旁通  舵机动力转为应急动力源  A+B  
转舵速度会变慢  避免用大舵角  舵机可能过载  
舵柄转动  液压油泵排吸油  舵机正转,反转或停止  舵机电动运转  
同样条件下转舵,工作油压提高  同样条件下转舵,转舵速度下降  同样条件下转舵,舵机功率增大  舵杆会受到油压力产生的侧推力  
同样条件下转舵,工作油压提高  同样条件转舵,转舵速度下降  同样条件下转舵,舵机功率增大  舵杆会受到油压力产生的侧推力  
漏油系统的液压泵停用, 转用备用泵  与故障系统有关的一对转舵油缸被隔离且旁通  舵机动力转为应急动力源  A+B  
舵水动力矩较大  转舵油缸减缸工作  伺服油缸遥控系统液压泵流量小  闭式系统辅泵容积效率低  
单独信用该缸  停用该缸及斜对角油缸  停用同轴线或同舷一对油缸  全部停用  
自动隔断漏油严重的转舵油缸  隔断因故需停用的转舵油缸  辅泵失压时隔断主油路供油  舵到位时隔断主泵与转舵油缸  

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