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出厂需要记录在司机日志上的内容有()
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机车乘务员考试《乘务五室新题库二》真题及答案
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司机整备出库列车遇不影响行车的故障时要及时记录在上以便维修人员及时修理
司机报单
故障报单
事件单
检收车明细表
用户访问企业生产系统时出现用户名或密码错误该信息会被记录在生产系统中以下哪个变量中
系统日志
应用日志
安全日志
IE日志
有关船舶通信.联络方面的信息应记录在上.
电台日志
航海日志
工作日志
电报签收簿
地质监督日志填写要求当钻具组合发生_____时记录在地质监督日志中
自用油发生过程必须记录在加油站日志中
在Linux系统中应对系统日志和网络服务配置适当的日志记录策略该策略记录在
/var/log
/etc/syslog.conf
/etc/security
/usr/bin
交接双方必须在日志上签名交接班事项应详细记录在交接班日 志上签名后交班人员
日志记录在数据恢复中的作用是怎样的
H2S防护演习应记录在值班日志上记录内容应包括与完钻所需时间参加 练习的队员名单等内容
日期
培训
钻进深度
天气情况
H2S防护演习应记录在值班日志上记录内容应包括与完钻所需时间参加练习的队员名单等内容
日期
培训
钻进深度
天气情况
驻站值班员通过车站值班员在行车日志上的记录内 容也可掌握行车信息其记录的内容有哪些
绝缘检测数据同时记录在车统-车端AC380V供电列车绝缘检测记录 表及乘务日志上
15
23
36
84
所有许可手续工作许可人姓名许可方式许可时间等均应记录在 上
工作票
值班日志
作业指导书
记录簿
COW前压力试验要记录在包括各种报警装置试验
轮机日志
航海日志
油类记录薄
垃圾记录薄
驾/机联系制度中开航前2小时值班驾驶员应同值班轮机员核对船钟车钟试舵 等内容并分别将其记录在有关日志
发文的传阅期限不应超过其处理期限重要文件的发文内容应记录在 中
监理工作总结
监理例会会议纪要
监理月报
监理日志
施工日志填写要求有
应全面准确记录在施工期内的现场施工情况。
各专业工程师应分别填写施工日志, 记录本专业的施工部位、 施工内容、 施工机械、 施工班组名称、 作业人数、 完成工作量。
施工日志应准确记录技术、 安全、 质量的各项活动情况。
施工日志应对试验、 检测情况进行记录。
施工日志必须全面准确记录施工中出现的问题。
信息应记录在船舶电台日志上.
中午船位
GMDSS设备检查试验
通信联络
C均是
故障消除后应将事故现象分析和处理情况按时间顺序详细记录在值班日志内
动态维护日志文件的步骤包括______①将当前日志缓冲中的所有日志记录写入磁盘的日志文件上②在日志文
①②③
①③④
①②④
①②③④
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救援推进运行时故障车司机如发现危及人身和行车安全时立即采取
三灯指的是
列车整侧车门无法打开司机处理流程正确的是
531-551车列车紧急制动蓄电池电压表显示0V时处理方法如下1检查操纵端设备柜跳闸则复位未跳闸则重新分合空开一次2尝试本站或下一站退出服务3无效则
车辆及车载信号类故障处理要求是
以下属于大雾预警信号的是
两屏指的是
故障车司机与救援车司机优先使用电台进行联系如800M电台信号异常进行 试验
单节车一侧车门关不上处理方法如下1重新关车门确认按压关门按钮时间不少于秒故障消失继续运营2如无效清客退出服务3清客完毕后按压对应侧关门按钮关门如车门仍无法关闭合动车离站
501-558车停放制动缓解灯不亮试灯正常处理正确的是
当台风季时气象台发布台风预警信号含义正确的是
当整侧滑动门不能正常打开使用头尾端PSL仍不能打开时司机操作正确的是
列车发生冲脱挤时要向行调明确报告
552-558发生HMI黑屏副司机台升弓HSCB合和HSCB断按钮指示灯灭 列车紧急制动故障时需要检查设备柜开关
501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示整列车无法牵引处理正确的是
501-530/552-558警惕按钮故障列车紧急制动故障处理方法1尝试模式运行至终点站退出服务若无效合旋钮当前站退出服务2仍无效则启用本站或下一站清客退出服务3无效则动车否则请求救援
所有制动缓解灯不亮列车动车后自行停车试灯正常1列车停稳后查看HMI图标尝试再次牵引注意观察所有制动缓解灯的状态若故障 消除运营至终点站退出服务否则根据HMI提示切除故障列车的本站退出服务2无效则启动车辆本站退出服务
501-530发生HMI黑屏HMI屏触摸无反应或显示异常无紧急制动故障时1检查操纵端设备柜的如果跳闸则复位未跳闸则微动开关如故障消除继续运营如黑屏无法恢复本站退出服务2如无法牵引启动车辆本站退出服务
故障车在救援前需做好相应乘客广播施加后切除B09保留来车端车B09— —[多选题]
以下属于高温预警信号的是
531-551车HMI显示两个受电弓降下降弓灯亮1检查按下则复位按升弓按钮正常则继续运营2无效则检查操纵端设备柜紧急制动供电如跳闸则复位后重新升弓仍无效则 合后按升弓按钮正常则本站或下一站退出服务若受电弓不能升起则请求救援
列车车头越过气球胶袋报纸等小物件且不危及行车时确认及正常以 km/h尝试动车百米标
发生大面积停电列车区间清客完毕后司机做好列车按行调指令报行 调经行调同意后可前往就近车站待令通过与行调保持联系
发现人员非法进入线路时如需搭载添乘人员处理时第一趟列车根据行调指令 以人工驾驶模式限速km/h速度运行发现非法进入线路人员时由添乘人员将非法 进入线路人员带回列车
整列车左/右侧门打不开处理方法如下1将模式选择开关打至位门模式开关打至手动开关门位重新开门如故障消失继续 运营2若无效尝试手动按压关门按钮次每次按压时长2秒以上后再次手动按压开门 按钮如故障消失则终点站退出服务3如无效合/按压手动控制开门清客退出服务4如无效操作打开车门清客退出服务
501-558车两节车及以上牵引系统VVVF严重故障或牵引变流器故障1站内故 障消失继续运营至退出服务如不能恢复清客后退出服务2若无法动车启用车辆清客退出服务3无效则动车否则请求救援
当接到列车车厢有传染病疫情时司机处理正确的是
列车在正线及辅助线发生挤岔时司机应
车辆屏显示主风缸压力低故障信息时1检查列车压力表主风缸压力若压力表指示大于且至少一个工作则继续运营至 终点站退出服务并随时监视主风缸压力2如无法动车启用动车无效则救援
当列车发生轮轴固死故障时司机操作正确的是
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