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混凝土电杆及预制构件在装卸及运输中严禁互相碰撞、急剧坠落和不正确的 支垫,以防止混凝土产生裂缝和其他损伤。

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外墙板宜采用立式运输,楼梯、阳台宜采用水平运输。  对于超高、超宽、形状特殊的大型预制构件运输和存放应制定专门的质量安全保证措施。  采用靠放架立式运输时,构件与地面倾斜角度宜大于60度,构件应对称靠放。  水平运输时,板类构件叠放不宜超过6层。  
其位臵应正立,顶面朝上;  用于制作预制构件的吊环钢筋,只允许采用Ⅱ级以上热扎钢筋;  起吊、运输、装卸时砼强度一般不低于图纸规定或砼设计强度等级的 70%;  预制构件的起吊、运输、装卸和安装过程中的应力始终小于设计应力。  
应制订预制构件得运输方案  预制构件得运输车辆应满足构件尺寸与载重要求  墙板可根据施工要求选择适宜得堆放与运输方式  专业得人员 配备  以上均不符合题意  
构件运输前,构件厂应与建设单位负责人沟通,制定构件运输方案  根据施工现场的吊装计划,应提前将现场所需型号和规格的预制构件发运至施工现场  超宽、超高等构件,需公路运输时,应事先办理准运手续  构件运输过程中,不得使构件变形、损坏  装卸场地应进行硬化处理,能承受构件堆放荷载要求  
竖向承重结构现浇,外围护墙、内隔墙、楼板、楼梯等采用预制构件  部分竖向承重结构以及外围护墙、内隔墙、楼板、楼梯等采用预制构件  全部竖向承重结构、水平构件和非结构构件均采用预制构件  竖向承重结构现浇,外围护墙、内隔墙、楼板等部分采用预制构件  
预制构件出厂强度  预制构件混凝土养护  预制构件吊装位置  预制构件运输  预制构件预留孔洞  
施工企业所属独立核算的加工厂生产的构件视为现场预制构件。  预制构件子目工作内容包括运输机械行驶道路的修整的人工、材料和机械。  预制水磨石窗台板及隔断已包括磨光打蜡。  钢筋及钢筋混凝土分部综合单价已包括预制构件的模板费。  
应提前制订预制构件得运输方案  预制构件得运输车辆应满足构件尺寸与载重要求  墙板应根据施工要求选择适宜得堆放与运输方式  对于超高、超宽、刚度不对称等大型构件得运输与码放要采取特殊质量安全保证措施  以上均不符合题意  
预制构件出厂强度  预制构件混凝土养护   预制构件吊装位置   预制构件运输   预制构件预留孔洞  
应制订预制构件的运输方案  预制构件的运输车辆应满足构件尺寸和载重要求  墙板可根据施工要求选择适宜的堆放和运输方式  专业的人员配备  以上均不符合题意  
非洲板块与亚欧板块相碰撞形成的  印度洋板块与亚欧板块相碰撞形成的  太平洋板块与亚欧板块相碰撞形成的  南极洲板块与亚欧板块相碰撞形成的  
配送结构的生产日期  构件装卸索引图  选定的装卸机械及运输车辆  确定的搁置方法  运输的路线  
构件运输前,构件厂应与建设单位负责人沟通,制定构件运输方案  根据施工现场的吊装计划,应提前将现场所需型号和规格的预制构件发运至施工现场  超宽、超高等构件,需公路运输时,应事先办理准运手续  构件运输过程中,不得使构件变形、损坏装卸场地应进行硬化处理,能承受构件堆放荷载要求  

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