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在海水中使用吸油和除油材料,应尽可能事先实施围控,用于防止污染范围扩大。
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四小证《《个人安全与社会责任》题库》真题及答案
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确定油轮的装卸顺序时应考虑因素
保证油轮纵向强度和吃水差的要求
防止不同油种的掺混
尽可能同时使用所有的货油干管,加速装卸
A、B、C均是
确定油船的装卸顺序时应考虑因素
保证油船纵向强度和吃水差的要求
防止不同油种的掺混
尽可能同时使用所有的货油干管,加速装卸
A、B、C 均是
混油钻井液混油时应尽可能保持
较大排量,充分循环
较小排量,慢循环
停止循环
任意都行
为了保证润滑油粘度指数高在加工过程中应尽可能除去哪些组分保留哪些组分
防止气缸套低温腐蚀的方法有 Ⅰ.尽可能使用硫分低的燃油Ⅱ.尽可能减小活塞与缸套的装配间隙Ⅲ.避 免长
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
使用吸油材料时再使用消油剂会大大加强除油能力
储油的油罐进油时应尽可能把油装到后再向其它油罐进油这样可以减少油罐使损耗相应减少.
油罐应尽可能边进油边出油
从水中捞起的吸油材料应尽快焚烧处理
没有围油栏的船舶可用能漂浮的化纤缆绳代替以控制溢油和吸油材料的漂散方便吸油作业和回收吸油材料
机油使用时应注意:汽油机油不能用于柴油机等级较高的机油可替代等级 较低的机油应尽量使用多级油机油粘度
确定油船的装卸顺序时应考虑因素
保证油船纵向强度和吃水差的要求
防止不同油种的掺混
尽可能同时使用所有的货油干管,加速装卸
A、B、C均是
下列关于机油使用错误的是
等级较高的机油可以替代等级较低的机油
应尽量使用多级油
机油粘度应尽可能小些
汽油机油也能用于柴油机
对油润滑轴承采用重力油柜润滑系统时油柜应设在以上适当位置且在机舱应尽可能设有低油位报警装置
2004年12月7日21时35分两艘外籍万吨级集装箱船在珠江口担杆岛东北约8海里处发生碰撞溢出燃油约
①②
①④
②③
①②③④
储油罐装油根据温度变化情况留出必要的外应尽可能装满
船舶发生海损事故应尽可能地关闭所有油舱柜管系的阀门堵塞油脸柜 的通孔防止溢油
用木屑草袋吸附水中溢油时不应.
先用围油栏围控溢油
可放救生艇协助播撒草袋或木屑
一定要保证木屑、草袋长时间浸泡,充分发挥吸油作用
从水中捞起的吸油材料,尽快焚烧处理
下列行为正确的是
在卸油区穿、脱衣服
拒绝给塑料桶直接加注汽油
雷击频繁时停止加油
罐车卸油前将静电接地线连接好
加油枪应尽可能靠油箱壁,防止喷溅式付油
调速系统油系统进行调整工作应尽可能在进行
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搁浅的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏
手动火警按钮是全船性警报系统
应变部署是船舶预先制定的一项工作方案
船员应急职责分配原则其中一项是关健部位关健动作得派得力人员
应急部署表和应急计划是应急的行动规范在应急整个过程中必须严格遵循它
船上应急警报系统有全船性警报系统和局部性警报系统
船舶紧急情况中对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾
一旦遭到军方袭击不论是否受损应立即向公司或驻外使馆报告有关情况
船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当定位失误走锚等人为因素造成的
反搁浅应急目的是尽量采取措施减少搁浅程度
船舶每舷至少有1个救生圈装有可浮救生索
手动火警按钮是局部性警报系统
在应急情况下船钟雾锣哨笛等均可用于报警
船上油污应急计划中的联系人名单包括沿海国联系人港口联系人船舶利益方 联系人
对进水的堵漏应急通常分成排水堵漏救护三队
在遇到武装海盗攻击时国际社会建议旅客和船员放弃对恃以免不必要的伤亡
船上油污应急计划中的联系人名单有沿海国联系人港口联系人
船长发现船舶面临战争危险应立即报告公司尽可能选择合适的航线避开战区
当一船撞入对方船体时船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水尽力操纵 船舶使破洞处于上风一侧
船体水线下破损的大洞应用堵漏毯在内部堵漏
防污染应急行动结束后船方应接受当局的污染事故调查和处理
所有从事国际航行的400总吨以上的油轮必须配备经主管机关批准的船上油污应 急计划
船舶搁浅后不能自力脱浅请求外部力量支援的同时应运用锚具固定船舶以免 搁浅程度扩大
船员应急职责分配原则中必须一人一职
船舶发生搁浅触礁后值班驾驶员应立即停车和尽可能用双锚稳定船身
当船舶发生碰撞时发现船舶局部进水应立即组织船员按应变部置表中堵漏应急计 划进行堵漏和排水
船舶经堵漏后船舶就可以按正常速度航行但须经常检查封堵处的情况
船舶发生搁浅或触礁有关人员应在搁浅触礁处测量水深
机舱施放二氧化碳前的自动警报系统属于船上的全船性警报系统
船舶应急计划和应变部署表由各公司根据船舶具体情况编制但其目的总的原则和 程序是一致的
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