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带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损,当()不大时,可用长直尺准确测量。
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制动钳工(货车)《中级制动钳工(货车)》真题及答案
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两带轮在机械上的位置不准确引起带张紧程度不同可用方法检查
百分表
量角器
肉眼观察
直尺或拉绳
滑轮轮槽不均匀磨损达3mm时应立即报废
两带轮在使用过程中发现轮上的三角带张紧程度不等这是原因造成的
带磨损
拉长
带轮槽磨损
带轮与轴配合松动
采用张紧轮的带传动如果张紧的目的是为了保持一定的初张力F0则张 紧轮一般应放在松边位置上
内侧靠近小带轮;
外侧靠近小带轮;
外侧靠近大带轮;
轮槽不均匀磨损达3mm时应报废
皮带传动张紧力不足而引起带轮打滑若不及时调整将导致带的急剧磨损
皮带轮的相互位置不正确会引起皮带不均造成皮带过快磨损或
两带轮在机械上的位置不准确引起带张紧程度不同用方法检查
百分表
量角器
肉眼观察
直尺或拉绳
两带轮在机械上的位置不准确引起带张紧程度不同用方法来检查
百分表
量角器
肉眼观察
直尺或拉绳
镗床传动V形带必须调整松紧合适太紧会引起传动系统运转不均匀太松则会引起振动
使用张紧轮张紧时对平型带和V带的张紧轮的位置安放有何区别为什么
输送带的受料不均匀或偏斜不会引起胶带的跑偏
带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损对中心距较大的用长直尺测量
主轴承刚性不足不会引起
曲轴弯曲
不均匀磨损
过度磨损
穴蚀
带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损当〔〕不大时可用长直尺准确测量
张紧力
摩擦力
中心距
都不是
带传动中张紧轮安装在内侧和外侧各有何利弊对平带传动和V带传动张紧轮分别应安装在什么位置
带轮相互位置不准确会引起带张紧当中心距不大时可用长直尺测量
带轮张紧力的调整方法是靠改变两带轮的或用张紧轮张紧
中心距
转速
位置
平行度
变桨系统张紧轮的检查项目有.
检查张紧轮是否有破损、裂缝、腐蚀和密封
检查油脂,擦去多余的油脂
检查张紧轮与齿形带轮的平行,平行度2mm(在叶片顺桨位置和工作位置分别检查)
检查齿形带是否挤压齿形带挡板
滑轮出现裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm时应予报废
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当列车管减压量为100kPa时103型制动机空车位制动缸表压力为
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103型分配阀具有减速充气及缓解位常用制动位制动保压位紧急制动位五个作用位置
试验时向制动缸充入的压缩空气在活塞行程为160mnl时保压1min制动缸压力不得下降
GK型制动机紧急制动时重车位制动缸压力最高不少于
120阀具有充气缓解位减速充气缓解位常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置
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120主阀控制着制动机缓解制动保压作用性能
夜间作列车试验时手信号的显示是手持白色信号灯当灯光高举时表示
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NSW型手制动检修后在箱壳上涂打调力常用’I方向指示标记字号为
103型分配阀用于上
紧急活塞与铜套应有的间隙
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