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带至船首附近码头边的缆桩上 带至船尾附近码头边的缆桩上 带至船中附近码头边的缆桩上 带至船中之后码头边的缆桩上
首倒缆和尾倒缆 首倒缆和尾缆 尾倒缆和尾缆 尾倒缆和横缆
船首最前； 首楼外舷 船中略前；首楼外舷 船首最前；首楼内舷 船中略前； 首楼内
带至船首附近码头边的缆桩上 带至船尾附近码头边的缆桩上 带至船中附近码头边的缆桩上 带至船中之后码头边的缆桩上
Ⅰ ～Ⅲ Ⅱ ～Ⅳ Ⅰ ， Ⅱ ， Ⅳ Ⅰ ， Ⅲ， Ⅳ
最前/最前 最前/首楼外舷中间或稍后 船中略前/最前 船中略前/首楼外舷中间或稍后
减少缆绳受力 减少缆绳磨损 限制系船缆导出位置 变换缆绳受力方向
Ⅰ ，Ⅱ Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
应带至接近船首的码头缆桩上，并有足够长度 应带至接近船中的缆桩上，并尽量缩短 应带至接近船首的缆桩上，并尽量缩短 从船首出缆带至接近船中的码头缆桩上
船首最前，首楼外舷 船中略前，首楼外舷 船首最前，首楼内舷 船中略前，首楼内舷
①、 ②、 ④ ①、 ②、 ③、④ ①、 ③、 ④ ①、 ②、 ③
Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ Ⅰ ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
增强舷边的强度 保障人员的生命安全 便于安装导缆孔 以上都不对
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