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燃油的燃烧实际上是在蒸汽状态下进行的,也即是燃油蒸汽和空气混合物的燃烧 燃油燃烧时需要进行特殊的破碎一雾化处理 燃油经雾化后,其燃烧具有液体燃料扩散燃烧的特点 燃油在不同条件下燃烧时,热分解特性不同
燃油系统的主要设备 燃油的注入、储存和驳运 燃油的净化处理 燃油的供给和测量
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ Ⅲ+Ⅳ+Ⅰ Ⅳ+Ⅰ +Ⅱ
PT燃油泵、供油管路、回油管路和PT喷油器组成 燃油泵、供油管路、回油管路和喷油器组成 燃油泵、供油管路、回油管路、燃油管道和喷油器组成 以上三者的综合
引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱 将未处理过的燃油供至发动机 调节净化后的燃油背压 控制燃油供给量
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机 燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机 燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机 燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
油箱,燃油滤 燃油泵,燃油计量装置 燃油选择开关,系统显示仪表 燃油/滑油热交换器,燃油温度控制组件
燃油低压系统、共轨压力控制系统 共轨压力控制系统和燃油喷射控制 燃油低压系统、和燃油喷射控制 燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱 将未处理过的燃油供至分油机 调节净化后的燃油背压 控制燃油供给量
燃油的燃烧实际上是在蒸汽状态下进行的,也即是燃油蒸汽和空气混合物的燃烧 燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理 燃油经雾化后,其燃烧具有液体燃料扩散燃烧的特点 燃油在不同条件下燃烧时,热分解特性不同
将净化后的油送入燃油箱 将未处理过的燃油供至分油机 调节净化后的燃油背压 引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱将净化后的油送入燃油箱
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ 以上全部