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柴油机由其他船用柴油机代替 对柴油机进行由IMO制定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》中定义的任何实质性改变 与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比,柴油机的最大持续额定功率增加超过10% 新增安装柴油机
机械增压仅适用于低增压柴油机 机械增压不仅可增加柴油机功率还可以提高柴油机经济性 废气涡轮增压除可增加柴油机功率外同时尚可提高柴油机经济性
提高升功率,减小比质量 提高升功率,提高比质量 减小升功率,减小比质量 减小升功率,提高比质量
提高柴油机的转速 提高柴油机的可靠性 提高柴油机的功率 提高柴油机的热效率
柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率 增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
增加进气量使燃烧完全 提高柴油机功率 改善柴油机结构
在输出功相同的情况下,甲柴油机消耗的柴油多于乙柴油机消耗的柴油 甲柴油机的功率小于乙柴油机的功率 甲柴油机消耗的柴油多于乙柴油机消耗的柴油 在功率相同的情况下,甲柴油机消耗的柴油少于乙柴油机消耗的柴油
测量柴油机轴的平均转速 计算柴油机的理论转速 测量柴油机轴的瞬时转速 计算柴油机的累计转速
增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率 增压是提高柴油机功率的最有效途径 各种增压方式(包括机械增压)都不会消耗柴油机功率
柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率 增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
压缩和膨胀过程漏气 柴油机功率会下降 严重时柴油机压缩终点温度太低 以至柴油机不着火。
大功率柴油机 小功率柴油机 中功率柴油机 柴油发电机组
柴油机的机型及转速高低而异 柴油机的功率而异 柴油机的性能而异
燃烧和喷油工况 输出耗油率 柴油机的轴功率 柴油机的机械效率
柴油机压缩比大,热效率高 柴油机机械效率高 柴油机转速低 柴油机功率大