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为减少吸入管路的阻力损失,一般应使吸入管径小于排出管径。

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泵的排出管直径可比吸入管直径适当增大  泵的位置远离液源  调节阀应安装在吸入管路上  吸入管应少拐弯,省去不必要的管件  
管径大于50mm  管径小于等于50mm  在双向流动的管段上(环形管网)  要求水流阻力小的部位(如水泵吸入管上)  
管径小于等于50mm时  管径大于50mm时  要求水流阻力小的部位(如水泵吸入管上)  在双向流动的管段上(环形管网)  
增大吸入管径  减小吸入管径  缩短吸入管径  提高吸入口压差  
流量  液体性质  吸入管路阻力损失  排出管路阻力损失  
采用防腐蚀材料制造叶轮  减少吸入管的阻力损失  减小吸入管直径  增大吸入管直径  
减少排出管路的流动损失  减少吸入管路的流动损失  增加排出管路的流动损失  增加吸入管路的流动损失  
流量  液体性质  吸入管路阻力损失  排出管路阻力损失  
在实际工程中,应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件,以减少吸入管道的阻力  制冷剂从吸入管道中流过时必定存在流动阻力,这一阻力损失引起的压力降,将直接造成压缩机吸气压力的降低  冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上,若前者位置较后者低,由于静液柱的存在,高度差会导致压力降  排出管道上的压力降会导致压缩机的排气压力降低,从而使压缩机的压比增大,容积效率降低  
吸入管径太小  扬程过高  转速太低  吸入管路漏气  
排出管径小于吸入管径  吸入管径小于排出管径  吸排管径相同  以上说法都不对  

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