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如果一个物流系统增加一个仓库将使运输成本下降的金额大于该仓库的固定成本和变动成本的话,那么,总成本也会下降。

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运输是物流系统的一个子系统  运输是物流链中的一个环节  运输成本越低,物流成本越低  运输成本低不一定能导致整体物流系统成本的降低  
运输成本增加  运输成本不变  运输成本下降  不确定  
随着仓库数量的增加,总成本一定降低  当仓库数量在2时,说明仓储成本等于脱销成本  当库存成本和仓储成本的增加额超过运输成本和脱销成本的减少额时,总成本开始上升  当仓库数量在1时,总成本呈下降趋势  当仓库数量在3时,总成本呈下降趋势  
运输成本   流通加工成本   物流信息成本   仓储成本   仓库基建成本  
库存量的降低  安全库存降低  管理费用少  运输成本中外向运输成本增大  
仓库数量越多,运输成本越低  仓库数量越多,顾客流失成本越低  仓库数量越多,仓储固定成本越高  仓库数量越多,仓储变动成本或存货成本越高  仓库数量越多,市场销售效率越高  
降低运输成本  降低储存成本  降低包装成本  降低装卸成本  
运输成本不变  运输成本下降  运输成本增加  不确定  
选择一个地址,使该设施在现有设施的地理中心  选择一个地址,使其到其他设施的距离之和最短  选择一个地址,使与其到其他设施的物料供应与需求运输成本最低  选择一个地址,使其与其他设施的运输量最小  
规模经济的特点是随着装运规模的增长,使每单位质量的运输成本呈下降趋势  规模经济的特点是随着装运规模的增长,使每单位质量的运输成本呈上升趋势  距离经济的特点是每单位质量的运输成本随运输距离的增加而增加  距离经济的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而增加  距离经济的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少  
运输成本增加  运输成本不变  运输成本下降  不确定  
单位运输成本越高  单位运输成本越低  经营效率越高  经营效率越低  并不产生任何效果  
运输成本  仓库成本  运输能力  仓库周转  
运输成本  流通加工成本  物流信息成本  仓储成本  仓库基建成本  

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