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公路隧道通风系统的排风口设计风速不宜大于8m/s;排烟口设计风速不宜大 于10m/s;纵向式通风的顶部送风口设计风速宜取()m/s,送风方向应与隧道轴 向一致。

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、开启任一防烟分区的全部排烟口,风机启动后测试排烟口处的风速,风速、风量应符合设计要求且偏差不大于设计值的5%  、开启任一防烟分区的全部排烟口,风机启动后测试排烟口处的风速,风速、风量应符合设计要求且偏差不大于设计值的10%  、设有补风系统的场所,应测试补风口风速,风速、风量应符合设计要求且偏差不大于设计值的5%  、设有补风系统的场所,应测试补风口风速,风速、风量应符合设计要求且偏差不大于设计值的30%  
排烟口与附近安全出口相邻边缘之间的水平距离不应小于1m  排烟口的风速不宜大于7m/s  当同一分区内设置数个排烟口时,应确保发生火灾后排烟口按照火灾蔓延顺序陆续开启  当吊顶内有可燃物时,吊顶内的排烟管道应采用不燃材料进行隔热,并应与可燃物保持不小于150mm的距离  
采用金属风道时,不应大于25m/s  采用内表面光滑的混凝土等非金属材料风道时,不应大于20m/s  排烟口的风速不宜大于15m/s  排烟口的风速不宜大于10m/s  
送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大干10m/s  送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于15m/s  送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于10m/s  送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大于15m/s  
送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大于10m/s  送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于15m/s  送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于10m/s  送风口的风速不宜大于8m/s,排烟口的风速不宜大于15m/s  
排烟管道应采用不燃或难燃材料制作。当排烟管道内壁为金属时,管道设计风速不应大于 20m/s;当排烟管道内壁为非金属时,管道设计风速不应大于 15m/s;排烟口的风速不宜大于 10m/s  排烟系统与通风、空气调节系统应分开设置;当确有困难时可以合用,每个排烟合用系统的管道上需联动关闭的通风和空气调节系统的控制阀门不应超过 8 个  送风机的进风口与排烟风机的出风口设在同一面上时,送风机的进风口与排烟风机的出风口应分开布置,且竖向布置时,送风机的进风口应设置在排烟出口的上方,其两者边缘最小垂直距离不应小于6m;水平布置时,两者边缘最小水平距离不应小于 20m。  除设备用房和汽车库外,设置在走道部位吊顶内的排烟管道,以及穿越防火分区的排烟管道,其管道的耐火极限不应小于 1.00h。  
送风口的风速不宜大于6m/s,排烟口的风速不宜大于15m/s  送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于10m/s  送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口.的风速不宜大于15m/s  送风口的风速不宜大于7m/s,排烟口的风速不宜大于20m/s  
排烟口的风速不宜大于8m/s  火灾时,着火防烟分区内的阀门应处于开启状态,其他防烟分区内的阀门应全部关闭  排风口和排烟口合并设置时,应在排风口或排风口所在支管设置自动阀门,该阀门必须具有防火功能,并应与火灾自动报警系统联动  人防工程每个防烟分区内必须设置排烟口,排烟口应设置在顶棚或墙面的下部  单独设置的排烟口,平时应处于关闭状态,其控制方式可采用自动或手动开启方式,手动开启装置的位置应便于操作  
开启防烟分区一的全部排烟口,排烟风机启动后测试排烟口处的风速为13m/s  开启防烟分区一的全部排烟口,补风机启动后测试补风口处的风速为9m/s  开启防烟分区二的全部排烟口,补风机启动后测试补风口处的风速为7m/s。  开启防烟分区二的全部排烟口,排烟风机启动后测试排烟口处的风速为8m/s  
开启防烟分区一的全部排烟口,排烟风机启动后测试排烟口处的风速为13m/s  开启防烟分区一的全部排烟口,补风机启动后测试补风口处的风速为 9m/s  开启防烟分区二的全部排烟口,排烟风机启动后测试排烟口处的风速为 8m/s  开启防烟分区二的全部排烟口,补风机启动后测试补风口处的风速为 7m/s  
每个防烟分区内必须设置排烟口,排烟口应设置在顶棚或墙面的上部。  排烟口的风速不宜大于10m/s  排烟口可单独设置,也可与排风口合并设置  排烟口的总排烟量应按该防烟分区面积每平方米不小于60m3/h计算  
宜大于15m,并宜低于排烟  宜大于10m,并宜低于排烟口  宜大于30m,并宜低于排烟  宜大于25m,并宜低于排烟口  
20m/s,15m/s  15m/s,7m/s  10m/s,7m/s  6m/s,3m/s  

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