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逆向飞行,航空器在预计相遇点()分钟后,可相互穿越或者占用同一高度层。
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空中交通管制员考试《空中交通管制员考试》真题及答案
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在C类空域内仪表飞行时走廊口有导航设备且能正常工作进场航空器在以外同时进离场的航空器相互穿越或占用对
距离走廊口3分钟
加入穿云起始位置
距离机场5分钟
距离走廊口5分钟
提供雷达管制服务时有关航空器之间垂直间隔标准的陈述不正确的是
两架航空器相遇后,并已获得规定的水平间隔,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
一架航空器报告与另一架航空器目视相遇过,相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔
若雷达管制间隔为20千米,则两架航空器相遇后,必须保持20千米才能相互穿越高度
6000米(含)以下,航空器垂直间隔为300米;6600米以上航空器垂直间隔为600米
在CD类空域内使用测距台仪表飞行时经测距台定位证实两架逆向飞行的航空器确已千米以上可以允许航空器上升
相遇且相距20
相遇且相距15
相距15
相距30
在C类空域内仪表飞行时航迹差在0度至45度范围内不论进场航空器在何位置同时进离场的航空器相互穿越或占
加入航线3分钟
飞出走廊
一转弯
高度600米
在C类空域内仪表飞行时航迹差在0度至45度范围内走廊口有导航设备且能正常工作进场航空器位置在以外同时
距离机场3分钟
距离走廊口3分钟
加入穿云起始位置
三转弯
在C类空域内仪表飞行时航迹差在91度至135度范围内同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低
距离机场5分钟
距离走廊口3分钟
加入航线5分钟后
加入航线10分钟后
逆向飞行改变高度的航空器在与被穿越的航空器预计相遇点前分钟上升或下降至被穿越航空器的上或下一个高度层
5
10
15
20
顺向飞行改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内改变高度的航空器
5
10
15
20
在C类空域内仪表飞行时同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准航迹差在91度至135
5
8
10
15
如接到报告两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台测距台定位点分钟后可相互穿越或者占用同一高度层
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3
4
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在CD类空域内逆向仪表飞行航空器之间必须保持规定的高度差只有证实航空器已后方可准许相互占用或穿越高度
彼此联络
彼此看到
彼此飞越
彼此听到
在C类空域内仪表飞行时同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准航迹差在0度至45度范
2
3
4
5
在C类空域内仪表飞行时同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准航迹差在46度至90度
2
3
4
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逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台经测距台定位证实两架航空器确已相遇且相距千米以上可以允许航
20
40
10
60
在C类空域内仪表飞行时航迹差在136度至180度范围内同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最
证实航空器已彼此飞越后
距离机场5分钟
距离走廊口6分钟
加入航线5分钟后
在C类空域内仪表飞行时同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准航迹差在0度至45度范
2
3
4
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顺向飞行改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内改变高度的
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20
在C类空域内仪表飞行时航迹差在46度至90度范围内不论进场航空器在何位置同时进离场的航空器相互穿越或
加入航线3分钟后
加入航线5分钟后
距离机场3分钟
距离走廊口3分钟
逆向飞行包括使用同一测距台的径向线上的飞行两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔经测距台定位证实航空器
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10
在C类空域内仪表飞行时同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准航迹差在46度至90度
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昼间从云下目视绕飞雷雨航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂直间隔
下列航空器呼号形式不正确的
在我国划分了十个飞行情报区但没有设置提供飞行情报服务的专门机构飞行情报区内的飞行情报服务通常由提供
区域管制室的职责是
航空器使用导航设备分散飞行使用VOR夹角不少于15度使用NDB夹角不少于30度速度在450千米/小时以下航迹夹角小于90度过台时间不少于分钟可以相互穿越或占用同一高度
一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知管制员应当
在AB类空域内仪表飞行的航空器在穿越航路中心线时穿越处无导航设备航空器的最低侧向间隔为分钟
空中交通管制单位在批复临时性飞行任务时对临时性任务
B类空域内目视飞行航空器超越前面航空器时应当
航空器使用导航设备汇聚飞行使用VOR夹角不少于15度使用NDB夹角不少于30度相互穿越或占用同一高度时航空器距导航设备应当不少于千米
预计飞越报和管制协调电报的发电单位为
当航空器预计飞越位置报告点分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告管制员应当立即查问情况
如果因为天气或机械故障等原因不能按规定或者协议的条件进行移交时移交单位应当
如接到报告两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台测距台定位点分钟后可相互穿越或者占用同一高度层
管制协调电报应填写
区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过小时直接从事雷达管制的管制员其连续工作时间不得超过小时两次工作的时间间隔不得少于小时
国家体育系统飞机转场飞行由保障
B类空域内目视飞行时同航迹同巡航高度巡航表速小于250千米/小时含航空器之间最小纵向间隔为千米
由于空中交通管制工作上的失误构成空中交通管制严重差错的情况有
两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行两导航设备之间不少于千米时航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越
在我国的飞行动态电报中飞行高度在100米以上时应当用表示飞行高度
当航空器在本管制区域内的机场起飞时区域管制员应当在预计起飞前分钟开始守听
通常情况下目视飞行规则适用的范围是
预计飞越电报的类别标志为
空中交通管理的主要内容包括
在PLN电报中日期用表示
管制协调电报的类别标志为
当要求航空器在航线上等待时管制员应发布等待指令及下一个许可的必要时说明原因
按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上小于对称面夹角70度超越时应当从前面航空器右侧保持500米以上的间隔进行避免
空中交通流量管理的主要任务是
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