多头蜗杆因导程大，齿形深，切削面积大，车削时产生的切削力也大，因此车削多头蜗杆不得采用（）装夹。

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当切削面积相等时主偏角越小背向力越__

强力切削大模数多头蜗杆时整个车削过程分粗车半精车和精车三个步骤

车削多头蜗杆时下述工艺问题中的______项做法是错误的

多头蜗杆导程大，进给快，应采用高转速多头蜗杆导程角较大，车刀两侧前、后角应适当增减车第一条螺旋槽时，应验证导程，车其后螺旋槽时应验证螺距

车削多头蜗杆时下述工艺问题中项做法是错误的

多头蜗杆导程大，进给快，应采用高转速多头蜗杆导程角增大，车刀两侧前、后角应适当增减车第一条螺旋槽时，应验证导程，车其后螺旋槽时应验证螺距

铣削时的切削面积等于同时工作的各齿切削面积

之和之差之积之商

大钻头的切削面积大钻进快反之小钻头的切削面积小钻进慢

多头蜗杆导程大齿形深切削面积大车削时产生的切削力也大因此车削多头蜗杆不得采用装夹

三爪自定心卡盘四爪卡盘两顶尖一夹一顶

切削面积相等时切削宽度越大切削力越

大小不变不确定。

粗车螺距大18mm的梯形螺纹是后由于螺距大深切削面积大车削困难这时可采用分层车削法

进刀距离牙槽导程

当切削面积不变时增加切削深度减小进给量会使切削力__切削温度__刀具耐用度__

切削用量三要素为

切削速度.进给量.背吃刀量切削速度.进给量.切削面积切削速度.切削面积.背吃刀量

在切削面积不变的条件下采用较大的进给量和较小的切削深度车削时车削力较小

蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似但由于蜗杆的较深切削面积大车削时比车削梯形螺纹困难些

沟槽齿型螺距导程

切削面积相等时切削宽度越大切削力越

大小不变不确定

以孔定位车削套类零件外圆的优点是

制造容易，加工精度高，承受切削力大制造困难，加工精度低，承受切削力小制造容易，加工精度高，承受切削力小制造困难，加工精度高，承受切削力大

蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似但由于蜗杆的齿型较深切削大车削时比车削梯形螺纹困难些

量深度面积尺寸

蜗杆因导程大齿形深切削面积大车削时产生的切削力也大因此车多头蜗杆不得采用装夹

三爪自定心卡盘一夹一顶两顶尖

车削加工时的切削力可分解为主切削力Fz切深抗力Fy和进给抗力Fx其中消耗功率最大的是

进给抗力 Fx 切深抗力 Fy 切深抗力 Fz 不确定

强力车削大模数多头蜗杆时为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生误差必须使用可转式弹

齿距导程轴向齿厚法向齿厚

车削多头蜗杆时下述工艺问题中的项做法是错误的

多头蜗杆因导程大，齿形深，切削面积大，车削时产生的切削力也大，因此车削多头蜗杆不得采用（）装夹。

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多头蜗杆因导程大，齿形深，切削面积大，车削时产生的切削力也大，因此车削多头蜗杆不得采用（ ）装夹。

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多头蜗杆因导程大，齿形深，切削面积大，车削时产生的切削力也大，因此车削多头蜗杆不得采用（）装夹。