斯伯利37型罗经速度误差经外补偿后罗经主轴在方位上将-X题卡

使船首基线指向真航向校正罗经基线误差使船首基线指向真北 A＋B＋C

子午面之东，水平面之上子午面之东，水平面之下子午面之西，水平面之上子午面之西，水平面之下

阿玛-勃朗10型斯伯利37型斯利斯37型，阿玛-勃朗10型安许茨4型

速度误差摇摆误差冲击误差纬度误差

随动部分西例灵敏部分西侧随动部分东侧灵敏部分东侧

安许茨 4 型罗经斯伯利 37 型罗经航海 1 型罗经阿玛一勃朗 10 型罗经

克服陀螺仪主轴在高度上的视运动消除纬度误差克服陀螺仪主轴在方位上的视运动消除速度误差

随动部分西例随动部分东侧灵敏部分西侧灵敏部分东侧"

主罗经和分罗经电子控制器速纬误差补偿器和航向发送器 A＋B＋C

使船首基线指向真航向校正罗经基线误差使船首基线指向真北 A＋B＋C

采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差速度误差与船舶所在地的纬度无关罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动，即主轴偏离真北位置

电子控制器主罗经和分罗经速纬误差补偿器和航向发送器电子控制器、主罗经、分罗经、航向发送器、速纬误差补偿器

消除速度、纬度误差消除摇摆误差使罗经工作在方位陀螺仪状态减少陀螺罗经的稳定时间

消除速度、纬度误差消除摇摆误差使罗经工作在方位陀螺仪状态减少陀螺罗经的稳定时间

阿玛-勃朗 10型斯伯利 37 型斯利斯 37 型，阿玛-勃朗 10 型安许茨 4 型

起动陀螺马达前起动陀螺马达后马上起动陀螺马达后约 10min A、B、C均可

起动陀螺马达前起动陀螺马达后马上起动陀螺马达后约 10min A、 B、 C 均可

采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差速度误差与船舶所在地的纬度无关采用外补偿法消除速度误差时，陀螺罗经主轴的原稳定位置不变第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

安许茨4型斯伯利37型阿玛-勃朗10型斯利斯37型和阿玛-勃朗10型

安许茨4型和阿玛-勃朗10型斯伯利37型斯利斯37型和阿玛-勃朗10型安许茨4型

斯伯利 37 型罗经速度误差经外补偿后，罗经主轴在方位上将（）。