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Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对 Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ对 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ全对"
集装箱船,油船 矿石船,汽车运输船 冷藏船,滚装船 木材船,客船
包装舱容与净载重量之比 散装舱容与总吨之比 包装舱容与总载重量之比 货舱舱容与船舶净载重量之比
吃水高于规定的分舱载重线 不是相邻的两个舱同时进水 吃水低于规定的分舱载重线 渗透率大于规定的渗透率
吃水高于规定的分舱载重线 不是相邻的两个舱同时进水 吃水低于规定的分舱载重线 渗透率大于规定的渗透率
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
载重线篇规定核定的干舷 强度所决定的干舷 完整稳性及破舱稳性所决定的干舷 最大值
包装舱容与净载重量之比 散装舱容与总吨之比 包装舱容与总载重量之比 货舱舱容与船舶净载重量之比
集装箱船 / 油船 矿石船 / 汽车运输船 冷藏船 / 滚装船 运木船 / 客船
吃水高于规定的分舱载重线 不是相邻的两个舱同时进水 吃水低于规定的分舱载重线 渗透率大于规定的渗透率
载重线中C1表示主要载客的 C2和C3表示交替载运客货情况的 所勘划的分舱载重线应载入客船安全证书 客船所勘的分舱载重线不用载入《海上船舶载重线证书》
装载重货后合理平舱 减少船舶常数 合理确定航次的油水数量 正确确定船舶的装载水尺或载重线
分舱载重线标志 全季节载重线标志 客货船载重线标志 木材船载重线标志"
散装舱容与净载重量之比 散装舱容与总吨位之比 包装舱容与总载重量之比 货舱舱容与船舶净载重量之比
①②、③ ①②③、④ ①②③④、⑤ ①②③④⑤、⑥
装载重货后合理平舱 减少船舶常数 合理确定航次的油水数量 正确确定船舶的装载水尺或载重线
装载限制 载重线标志的一部分 拖轮顶拖点 分舱标志
载重线的限制 限制水深的约束 油品密度较小时,油舱舱容的限制 以上都是