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对运输业最重要的管制就是对运输价格和运输安全的管制 运输能力具有不可以储存性 各种运输工具需要配合使用才能最终完成运输任务 在全世界范围内,运输的标志、信号规则都必须统一
运输经营者的资格管制 进入市场与经营业务管制 价格管制 兼并及过度竞争管制
运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门 运输业的劳动对象是旅客和货物的位移 运输业具有“网络型产业”特征 运输生产和运输消费是同一过程 运输是社会生产过程在流通领域内的继续
运输业的产品是“位移” 运输业不是一个独立的物质生产部门 运输业产品不能存入仓库保存,也不能积累 运输业产品的生产和消费同步进行 运输业不能产生出任何有形的产品
运输业的产品既不能存入仓库,也不能进行积累 运输业的产品在被生产出来的同时即被消费掉 运输业的生产是生产过程在流通过程中的继续 运输业的产品不只是"位移",也生产新产品
目的在于恢复市场的竞争活力 不是把市场置于政府的行政领导之下 市场一旦恢复了原有的生机,就应该及时解除管制 要通过管制来促进竞争并最终解除管制
交通运输业提供的商品是运输服务 交通运输业提供的运输服务同时包含使用价值和价值 交通运输业提供的运输服务是对象的位移,属于有形的服务 交通运输业提供的运输服务使对象产生位移,这种位移是永不消逝的 交通运输业提供运输服务的过程,商品的生产和消费是同时进行的,具有同步性
交通运输业提供的商品是运输服务 交通运输业提供的运输服务同其他商品-样,同时包含使用价值和价值 交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程,商品的生产和消费是同时进行的 交通运输业为经济社会提供了公共服务,具有基础设施的一般性特征
运输业净产值=运输业总产值-运输业物质消耗价值 运输业净产值=运输业总产值-运输业燃料费用-运输业材料费用 运输业净产值=运输业总产值-运输业燃料费用+运输业固定资产折旧 运输业净产值=运输业总产值-运输业材料费用+运输业大修理基金
运输业的产品 运输所提供的服务 运输基础设施 运输业从业者 运输组织管理
运输业的产品是“位移” 运输业不是一个独立的物质生产部门 运输业产品不能存入仓库保存,也不能积累 运输业产品的生产和消费同步进行 运输业不能产生出任何有形的产品
运输业具有生产特性 运输业具有服务特性 运输业具有加工特性 运输业具有消费特性 运输业具有行业管理特性
运输业具有生产特性 运输业具有服务特性 运输业具有加工特性 运输业具有消费特性 运输业具有行业管理特性
公路运输业包括城市内地铁、电车 运输企业出租船舶的收入按照交通运输业征税 航道养护和疏浚活动按照交通运输辅助业征税 机场旅客服务、空中交通管制活动属于交通运输辅助业 灯塔、航标设置与管理属于交通运输辅助业
运输业产品不具有实物形态,构成运输业产品价值的材料不是用于制造产品本身,而是用于设备的维修和养护 运输业产品价格有批发、零售等不同形式 运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响较大 运输价值的创造过程也就是其实现过程 运输价值应等于运输成本
政府要通过管制来促进竞争并最终解除管制 政府对垄断市场进行管制干预的目的在于恢复市场的竞争活力 市场一旦恢复了原有的生机,就应该及时解除管制 政府管制是要把市场置于政府的行政领导之下