值锚泊班的水手，应注意船舶周围他船的动态，并应（）。

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应注意观察和掌握气象、潮汐、水流、风流、周围环境等情况，对可能出现的各种问题应有相应的预防措施船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长，应每天至少一次松（绞）若干节锚链锚泊装卸时，当船舶载荷增加，船舶的吃水增大时，应适当收紧锚链冰区、深水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故

甲板停泊值班人员应包括一名驾驶员和至少一名水手组成散装运输危险货物的船舶，甲板部至少由二名驾驶员和若干名水手组成安全值班船舶抢修时，船长和轮机长不能同时离船甲板停泊值班人员只需要一名水手

①② ①③④ ②③ ①②③④

Ⅰ—Ⅳ Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅰ.Ⅲ、Ⅳ

风浪增强时能见度不良时以上都对以上都错

防止走锚，防火防盗巡视全船，注意周围船舶的动态 A、B 在驾驶台了望

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ Ⅰ

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ

Ⅰ，Ⅱ Ⅰ～Ⅳ Ⅲ，Ⅳ Ⅱ～Ⅳ

注意周围锚泊船的情况和动态 , 防止他船走锚危及本船注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离 , 如过近应设法通知对方 , 并报告船长注意过往船舶的动态以上均应包括

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ Ⅰ

Ⅰ ～Ⅳ Ⅰ ～Ⅲ Ⅰ ， Ⅱ Ⅰ

检查是否按规定显示锚泊信号随时测定船位，判别是否发生走锚现象注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化以上说法都正确

保持正规了望检查号灯与号型显示是否正常巡视全船，注意气象海况及舷梯等 A+B+C

Ⅰ ， Ⅱ Ⅰ ～Ⅳ Ⅲ， Ⅳ Ⅱ ～Ⅳ

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ～Ⅲ Ⅰ，Ⅱ Ⅰ

Ⅰ、Ⅱ Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

立即向值班驾驶员报告立即通知松锚链立即根据当时情况采取措施立即鸣笛警告