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低压太高,__太低:压缩机故障,压力不足。 低压太高,__太高:冷凝器外部脏,内部堵塞。 低压太低,__正常或偏低:蒸发器脏或结冰 低压太高,__太高:制冷剂过少
汽车空调管路系统中有空气,__表值过高 蒸发器被灰尘等异物堵住 空调压缩机离合器打滑 膨胀阀不能关闭,低压表读数太高,蒸发器流出液体制冷剂
滑油温度过低 冷凝温度太低 蒸发温度太高 蒸发器结霜严重
高于正常压力,温度较低 低于正常压力,温度较高 高于正常压力,温度较高
制冷量大 蒸发温度高 冷风机中冷剂压降大 蒸发器出口冷剂过热度大
提高高温库的蒸发压力,从而减小冷库温度场梯度 防止冷剂倒灌入低温库蒸发器中 增加蒸发器出口的冷剂过热度 调节冷剂流量大小
滑油温度过低 冷凝温度太低 蒸发温度太高 蒸发器结箱严重
使气态制冷剂的压力下降,并透过蒸发器蒸发吸热 使气态制冷剂的压力下降,并透过蒸发器蒸发放热 使液态制冷剂的压力下降,并透过蒸发器蒸发放热 使液态制冷剂的压力下降,并透过蒸发器蒸发吸热
制冷剂越少,蒸发器内液体制冷剂温度越低 制冷剂越少,蒸发器内液体制冷剂温度越高 制冷剂越多,蒸发器内液体制冷剂温度越低 蒸发器内制冷剂越多,制冷量越高
蒸发器进口冷剂压力 蒸发器出口冷剂压力 蒸发器出口过热度
制冷量大 蒸发温度高 冷风机中冷剂压降大 蒸发器出口冷剂过热度大
滑油温度过低; 冷凝温度太低; 蒸发温度太高; 蒸发器结霜严重。
蒸发温度太低 蒸发器冷剂出口冷剂过热度太低 膨胀阀冷剂流量太大 膨胀阀波纹管顶杆填料漏泄