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因超员、超载压死客车弹簧时,司机坚决()
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列车员《中级列车员》真题及答案
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客车空气弹簧压差阀试验时要求两侧的空气弹簧压力差不得超过
石某驾驶低速载货机动车运载4.05吨货物核载1.2吨行驶至宁津县境内314省道51公里加260米处在
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列车压撞人后原则上值班客车队长第一时间安排督导或其他司机替换该司机下线
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发生行李车超载弹簧压死钩差超限或甩车时应急处臵预案
客车发生弹簧压死经车辆专业人员检查确认弹簧后方可开车
确认
恢复
修复
因列车超员造成车辆弹簧压死如何处理
旅客列车凡因超员超重偏载造成弹簧压死车钩钩差过限车体倾斜过 限或走行部零部件与车体发生顶抗磨碰等危及
旅客列车因超员超重造成弹簧压死走行部零部件与车底架抗磨时怎么办
途中旅客列车发生弹簧压死走行部零部件与车体发生顶抗磨碰等情况时首先判 断是否因造成
弹簧折断
车辆故障
车辆零件丢失
列车超员、超载、偏载
当客座利用率等于1时反映客车座位
虚糜
满员
超员
D.超员100%
防止行李车超载压死弹簧卡死制度
列车超员压死弹簧或行包偏载及超载造成钩差超限如何处理
客车弹簧压死冒险运行运行途中车门漏锁客车运行中发生电器装置打火 冒烟等异常现象未立即进行处置看车人员
运行途中因超员超重造成弹簧压死时应立即通知由他会同车站及时采取疏散 措施和卸货处理
运转车长
列车长
乘务长
司机
简述列车超员压死弹簧或钩差超限时的应急处理办法
客车发生弹簧压死时开车
可以
不准
随便
驾驶途中严禁三超一疲劳其中三超是指
超速、超员、超载
超速、超员、越高
超速、超高、超载
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