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顺流大于顶流 顺流小于顶流 顺流等于顶流 无法判断
船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离 船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
甲船比乙船冲程大 乙船比甲船冲程大 二船冲程一样大 二船冲程不可比较
水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大 水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大 水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大 水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
控制船速， 减小冲程 控制船身横向移动 船舶漂滞时作海锚用 船舶后退时起稳首作用
船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离 船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
停船冲程是反映船艇减速性能的主要指标 停船冲程是船艇以一定速度行驶时停车，从停车至船艇对水停上移动所需的滑行的距离 停船冲程受到艇排水量、初始艇速、艇污底程度、风流浅水等外界条件的影响 游艇全速前进时的停车冲程约为艇长的20倍以上
船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时 船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时 船舶对水速度降到 0 时 船舶对地速度降到 0 时
船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时 船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时 船舶对水速度降到0时 船舶对地速度降到0时
甲船比乙船冲程大 乙船比甲船冲程大 二船冲程一样大 二船冲程不可比较
船舶在航进中停车，到船完全停住的距离和时间 船舶在航进中停车，直至余速降至2kn时的航进距离和所需时间 B都对 B都不对
船舶在航进中从开出倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间 船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至 2 节时的对水航进距离和所需时间 船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间 船舶在航进中从下令倒车，直至对水余速降至 2 节时的对水航进距离和所需时间
控制船速，减小冲程 控制船身横向移动 船舶漂滞时作海锚用 船舶后退时起稳首作用
船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小 在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动 在航中若采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动 进港靠泊过程中为控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动
水深越大、 船舶污底越严重， 倒车冲程越大 水深越大、 船舶污底越轻微， 倒车冲程越大 水深越小、 船舶污底越严重， 倒车冲程越小 水深越小、 船舶污底越轻微， 倒车冲程越小
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