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引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。
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车辆钳工考试《高级车辆钳工(货车)考试》真题及答案
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车辆减振装置的作用主要包括
把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去
把这些重量均匀地分配给各个轮对
缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击
减少车辆对线路的作用
引起车辆垂直振动最基本的激振源是的不平顺
决定车辆垂直振动大小最基本的因素是
车轮直径的圆度
减振阻力
承载弹簧的静挠挠度
承载弹簧之簧下质量
车辆车轮是引起车辆垂直振动自身激振源之一
踏面圆周磨耗
轮缘磨耗
踏面滚动圆锥面的不圆度
轮缘峰芒
轨道的动力不平顺属于车辆垂直振动随机性的激振源原因之一
轨道的检查项目为轨距水平轨向高低扭曲复合不平顺车体 垂向振动加速度车体横向振动加速度轨距变化率等
动态不平顺
静态不平顺
动力学指标
线路质量评定
引起动叶片振动的非对称激振力如果两个引起振动的振源相隔π/2角度动叶转速为nr/s则此时的激振力频率
1n
2n
3n
4n
引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映主要通过轨道检查车进行 检测
轨道不平顺是引起列车振动轮轨作用力增大的主要根源对行车安全和平稳舒适度有重大影 响是线路直接限速的主
轨道不平顺就是引起列车振动轮轨作用力增大得主要根源对行车安全与平稳舒适度有重大 影响就是线路直接限速
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映主要通过进行检测
综合检测列车
轨道检查仪
轨道测量仪
道尺
在转向架上装有弹簧减震装置当车辆运行在不平顺的线路上时转向架可以缓和车辆的冲击和振动从而提高车辆的
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映主要通过进行检测
轨距尺
轨道精测仪
抽检
轨道检查车
机车车辆在轨道上运行时影响垂直力大小的因素有
车辆的自重
车辆的载重
钢轨的不平顺程度
车辆运行速度
连续性的不平顺容易引发激振有导致脱轨系数增大行车严重不平稳甚至脱线的危险
高速铁路有砟轨道线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映主要通过综合检测列 车进行检测
线路动态不平顺是指线路不平顺动态质量反映重要通过轨道检查车进行检测
铁路线路修理规则规定线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映主要通 过轨道检查仪进行检测
在转向架上装设有弹簧减震装置当车辆运行在不平顺线路上时转向架可以缓和车辆的冲击和振动从而提高车辆的运
能力
速度
平稳性
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夹具设计的基本原则是三好即好用好修好制造
抛光不能改变零件原有的加工精度
在工装设计中具有较精密的轴装配合其公差等级应选用IT7级或IT6级
气动夹具的主要优点是对工件夹紧的可靠性较好
新产品试制必须严格按设计图纸技术条件和工艺文件施工
部件装配必须遵守由基准零件装起的原则
夹具夹紧力的作用点应尽可能与支反力的支承点在不同作用线上
车钩连接要求钩舌的强度比钩体的强度高
箱体零件加工时一般是先加工孔后加工面
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MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好
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钨钴YG类硬质合金刀具使用于钢件机加工
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车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的相对运动精度
转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能良好
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用于组装的夹具设计首先要考虑的是组装基准件如何选择正确的定位基准
用六个定位点限制工件六个自由度的定位称为不完全定位
油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素
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