以下选项中关于土质路基压实原则说法正确的是-X题卡

下列关于路基工作区说法有误的一项是

路基工作区的深度随车辆荷载的增大而加深路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要路基工作区内土质的选择及路基的压实度应满足设计要求路基以下土层均为路基的工作区

关于路基雨季施工以下那种说法是不正确的

当日进度，当日完成完成一段再开工一段填土路基应按2%～4%以上的横坡整平压实因雨翻浆，用重型压路机重新压实

下列原则中标不属于土质路基压实原则的是

先低后高先快后慢先轻后重先静后振

以下情况会引起路基边缘压实度不足的是

压实机与填土土质、填土厚度不匹配路基填筑宽度不足，未按照超宽填筑要求施工压实机具碾压不到边路基边缘漏压含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值

有关土质路基压实的正确描述有等内容

压路机碾压不到的部位采用小型夯实机夯实，防止漏夯，夯实面积重叠1/5-1/6 土质路基质量检查包括岩石密度、平整度、宽度、高程等土质具有最佳含水量应合理选用压实机具压实的分层厚度没有要求

符合土质路基压实原则的选项有

先轻后重先高后低先稳后振先快后慢轮迹重叠

下列对于土质路基压实原则说法正确的是

先重后轻先稳后振先高后低先快后慢轮迹重叠

关于土质路堤地基表层处理要求的说法正确的有

取土坑范围内的树根可保留填方地段还应按设计要求整平压实地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定在一般土质地段，高速公路,一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90% 在一般土质地段，三,四公路基底的压实度(重型)不应小于88%

关于路基填料选择的错误说法是

含草皮,树根的土质严禁作为路基填料强风化石料可以直接作为路基填料含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

土质路基压实要求包括适宜的压实厚度等内容

合理选用压实机械正确的压实方法掌握土层含水量控制土的颗粒结构压实质量检查

影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素是

土质路基压实的原则基层的材料与施工质量基层区位的选择压实机具类型的选择

下列原则中不属于土质路基压实原则的是

先低后高先快后慢先轻后重先静后振

以下关于路基路面基层压实度评定的说法错误的是

路基的压实度以重型击实标准为准路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

试述土质路基的压实机理影响压实的因素和压实指标

下列原则中不属于土质路基压实原则的是