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油量调节过度/油量调节不足 油量调节不足/油量调节过度 油量调节不足/油量调节不足 油量调节过度/油量调节过度
喷油泵在“零位”调整时负值过大 燃油调节杆系间隙过大出现空动现象 调速器弹簧调节预紧度不够 调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力,限制了柴油机的喷油量
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ +Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
1/8一l/4圈 1/4—1/2圈 1/2—3/4圈 1/16—2圈
Ⅰ+Ⅱ +Ⅲ Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ Ⅱ +Ⅳ+Ⅵ
反馈指针调节不妥 补偿针阀开度过大 速度降旋钮调节不妥 调速旋钮调节不妥
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ Ⅱ +Ⅳ +Ⅵ
液压调速器的补偿针阀开度过大,会使油量调节过度 液压调速器的补偿针阀开度过小,会使油量调节过度 如果液压调速器反馈指针指向最大位置,则使调油不足,转速波动大 A+C
灵敏度变差 转速波动率变差 稳定时间变长 瞬时调速率过大
Ⅰ+Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
调油不足转速波动大 调油过分转速波动大 调油不足转速稳定时间长 调油过分转速稳定时间长
均使反馈增强 前者使反馈减弱,后者使反馈增强 前者使反馈增强,后者使反馈减弱 使反馈减弱