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在当今的竞争中,保证企业取得良好的经济效益和在市场上长久的生存下去,使企业更具竞争力的是有形产品。而且,现在有形产品很多是客户不满意的原因。
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物流师(二级)《物流服务与物流质量管理》真题及答案
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任何企业要想在目标市场上取得竞争优势和更大效益都必须根据产品特性进行市场 定位
在当今市场经济中一个决定在房地产市场上开展业务的企业应该意识到由于房地产开发具有等特点通常情况它不大
投资大、风险高、周期长、竞争激烈
规模大、风险高、周期短、竞争激烈
投资大、风险高、周期短、竞争激烈
规模大、效益高、周期长、竞争激烈
某钢铁联合企业依靠规模经济在竞争中获得优势取得良好的经济效益这样形成的战略优势属于
技术优势
成本优势
资源优势
生产优势
我国所讲的微观经济主要是指包括企业的生产经营研发等提高企业竞争力调动员工积极性和取得良好经济效益的问
市场经济
集体经济
企业经济
个体经济
不少农民跟风种地去年市场上什么品种走俏今年就种什么品种结果往往事与愿违他们之所以不能取得预期的经济效
开放性
竞争性
自发性
滞后性
下列哪种情况下不能使用收益法而应选择成本法鉴证专利权价格
企业未来收益稳定
企业经济效益欠佳,经营收益不稳定
市场上同类技术可比案例多
市场上同类技术可比案例很少
企业未来收益年限无法确定
某钢铁联合企业依靠规模经济在竞争中获得优势取得良好的经济效益这样形成的竞争战略优势属于
技术优势
成本优势
资源优势
生产优势
在当今世界保险市场上市场模式主要类型不包括
完全竞争模式
完全垄断模式
寡头竞争模式
垄断竞争模式
在当今世界保险市场上市场模式主要类型不包括
完全垄断模式
寡头竞争模式
完全竞争模式
垄断竞争模式
下列关于邮政市场细分的作用表述错误的是
有利于企业集中经营,提高企业经济效益
有利于企业关注市场需求变化,发现市场机会
有利于企业把力量分散到多个细分市场上,实现多元化经营
有利于提高邮政企业竞争力
垄断竞争型保险市场模式的主要特点包括
在同一个保险市场上,只存在少数竞争的几家大型保险公司
保险公司的数量很难界定,主要与一国保险市场规模等因素有关
是完全竞争和完全垄断两种模式并存的一种市场形态
保险供给者数量众多,大小保险公司并存,少数大型公司在保险市场上取得垄断地位
在当今的世界保险市场上占据主导地位
英国古典经济学家亚当•斯密认为在竞争的市场上一个人追求自身利益并不是什么坏事并不是恶的行为相反他这样
①②
①③
②④
②③
在市场上品牌就是企业的①经济效益②无形资产③信誉和形象④科技含量
②③
①③④
①②③④
①②③
某钢铁联合企业依靠规模经济在竞争中获得优势取得良好的经济效益这样形成的竞争战略优势属于
技术优势
成本优势
资源优势
生产优势
提高经济效益是企业在竞争中取胜的根本保证
某企业从市场实际出发不断顺应钢铁市场发展竞争的方向和趋势坚持抓结构保质量创品牌的方针大力开展自主创新
时下在广告市场上个别企业采用篡改古诗成语的方式追求广告效应如但愿人长久千里共婵娟改为但愿人长久相伴×
②③④
①②③
①③④
①②④
任何企业要想在目标市场上取得竞争优势和更大效益都必须进行市场定位
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商品包装的作用反映在二个方面一是为保护产品二是为便于储运
公路运输的最大优点是可以实行门到门的直达运输
内包装和外包装属于商业包装包装的目的是为了促进销售
通过仓储可使商品在最有效的时间段发挥作用创造商品的空间价值和使用价值
流通加工是销售物流中增加附加价值的活动是一项具有广泛发展前景的工作
共同配送就是指在一定的区域内为使物流合理化有若干个定期需求的货主共同要求某一个卡车运输企业利用同一个运输系统完成的配送
集成化模块化实时化网络化和智能化是物流信息系统的主要特点
物流系统优化的目标简称为SS即服务性快捷性有效的利用面积和空间规模适当化库存控制
不仅物流服务和物流成本间存在制约关系而且构成物流服务子系统功能之间也存在约束关系
由于流通加工改变了物品的形状和性质因此不应属于物流的范畴
在仓库实行ABC管理一般将库存物品分为ABC三类其中A类物品应重点管理不应发生缺货因此A类物品的库存量就高
按物流信息的作用不同可分为战略管理信息战术管理信息知识管理信息操作管理信息
配送是从生产企业至用户的一种送货形式
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单个包装又称小包装这种包装一般属于商业包装是物品送到使用者手中的最小单位
随着社会经济的发展科技的进步物流信息系统正在向信息分类的集成化系统功能的模块化信息采集的在线化信息存储的集中化信息处理的智能化以及信息处理可视化方向发展
装卸搬运是提高物流系统效率的关键
装卸搬运是一种伴随性的物流活动它本身不具有明确的价值
铁路运输的最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性
在物流各项活动中装卸搬运是出现频率最低的作业活动之一
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流通加工的目的是为了方便运输方便用户以及便于商品的综合利用
按包装的功能分类可以把包装分为运输包装和商业包装两类
服务一直是物流系统设计与改善最关心的问题之一也是物流系统的规模与水平的主要约束条件
运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特性不同环境和条件的货物运输虽其合理化的着眼点也不同但考虑降低运输成本是运输合理化的最终目标
配送就是送货
资源条件能源限制资金与生产能力的限制属于物流系统的输出要素
配送是中转型送货而工厂送货一般是直达型送货
在选择运输方式时费用是重要的考虑因素而运费又与运输距离有关距离愈短则公路的运费愈省相反距离愈长铁路和水路的运费愈省
航空运输是现代物流系统中最优的一种运输方式
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