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发展新能源的技术要求比节能减排要高 未来传统能源在总能耗中的比例依然很高 节能减排比能源结构调整对实现低碳经济的贡献率要高 节能减排的投资效率比开发新能源要高
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中长期新能源调度 短期新能源调度 超短期新能源调度
另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车 新能源汽车的维修网点等配套设施尚不完善 新能源汽车的性能与普通汽车无异 目前公众的节能环保意识还不强
发展新能源的技术要求比节能减排要高 未来传统能源在总能耗中的比例依然很高 节能减排比能源结构调整对实现低碳经济的贡献率要高 节能减排的投资效率比开发新能源要高
另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车 新能源汽车的维修网点等配套设施而不完善 新能源汽车的性能与普通汽车无异 目前公众的节能环保意识还不强
新能源发展前景看好，但目前无法取代传统能源 从全世界来看，目前新能源对低碳经济的贡献率低于能效项目 在中国，发展新能源是发展低碳经济的最有效的途径 目前大规模地开发新能源项目，有可能造成资源浪费
大力发展新能源 不断提高能效 努力减少排放 尽快开采化石燃料
积极发展新能源 建立新能源发展体系 以战略性新兴产业为基础，促进新能源规模化发展 以节约能源为重点
发展新能源的技术要求比节能减排要高 未来传统能源在总能耗中的比例依然很高 节能减排比能源结构调整对实现低碳经济的贡献率要高 节能减排的投资效率比开发新能源要高
新能源发展前景看好，但目前无法取代传统能源 从全世界来看，目前新能源对低碳经济的贡献率低于能效项目 在中国，发展新能源是发展低碳经济的最有效的途径 目前大规模地开发新能源项目，有可能造成资源浪费
常规能源都是非可再生能源 清洁能源即为新能源 在目前科学技术条件下，能够利用的能源都是常规能源 新能源与常规能源都是相对而言，随着新能源逐渐被广泛应用，就转化为常规能源
新能源发展前景看好，但目前无法取代传统能源 从全世界来看，目前新能源对低碳经济的贡献率低于能效项目 在中国，发展新能源是发展低碳经济的最有效的途径 目前大规模地开发新能源项目，有可能造成资源浪费
另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车 新能源汽车的维修网点等配套设施尚不完善 新能源汽车的性能与普通汽车无异 目前公众的节能环保意识还不强
另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车 新能源汽车的维修网点等配套设施而不完善 新能源汽车的性能与普通汽车无异 目前公众的节能环保意识还不强
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另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车 新能源汽车的维修网点等配套设施而不完善 新能源汽车的性能与普通汽车无异 目前公众的节能环保意识还不强
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