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国产汽车的暖风装置均采用(),其热源为()。

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新制造的进口汽车的平均油效从1999年后逐渐降低  新制造的国产汽车的平均油效从1999年后逐渐降低  1999年制造的国产汽车的平均油效高于1999年后制造的进口汽车的平均油效  1996年制造的进口汽车的平均油效高于1999年制造的进口汽车的平均油效  
新制造的进口汽车的平均油效从2012年后逐渐降低  新制造的国产汽车的平均油效从2012年后逐渐降低  1999年后制造的国产汽车的平均油效高于2012年后制造的进口汽车的平均油效  1996年制造的进口汽车的平均油效高于2012年制造的进口汽车的平均油效  
新制造的进口汽车的平均油效从1999年后逐渐降低  新制造的国产汽车的平均油效从1999年后逐渐降低  1999年后制造的国产汽车的平均油效高于1999年后制造的进口汽车的平均油效  1996年制造的进口汽车的平均油效高于1999年制造的进口汽车的平均油效  
国产汽车走出国门受到国际社会的质疑  国产汽车品牌的塑造应淡化“中国制造”  “中国制造”使国产汽车遭遇品牌危机  塑造国产汽车品牌应以技术革新为支撑  
载货汽车  越野汽车  客车  轿车  
简单非平衡式制动器;  单向平衡式制动器;  自动增力式制动器;  双向平衡式制动器。  
载货汽车  牵引汽车  越野汽车  轿车  
新制造的进口汽车的平均油效从1999年后逐渐降低  新制造的国产汽车的平均油效从1999年后逐渐降低  1999年后制造的国产汽车的平均油效高于1999年后制造的进口汽车的平均油效  1996年制造的进口汽车的平均油效高于1999年制造的进口汽车的平均油效  
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