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汽车空调的冷凝器一般位于发动机冷却系散热量的前面,将热量向汽车外部释放。

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冷凝器  蒸发器  压缩机  膨胀阀  
通过外界空气强制对冷凝器的散热片进行冷却  将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为液态制冷剂  将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为气态制冷剂  制冷剂蒸气所放出的热量通过散热片被周围空气带走  吸收车内空气的热量,将冷风吹至车内  
乘员舱内  仪表盘下面  发动机散热器的前面  蒸发器附近  
冷凝器  蒸发器  压缩机  膨胀阀  
空调系统的冷凝器  蒸发器  发动机的进气预热系统  发动机的冷却系统  发动机的排气系统  
空调系统的冷凝器  发动机的进气预热系统  发动机的冷却系统  发动机的排气系统  
发动机散热器前  驾驶室内  后行李箱内  发动机散热器后  
A.车的尾部  B.发动机后侧  C.发动机散热水箱前面  D.发动机散热水箱后面  
空调发动机、冷凝器、压缩机  冷凝器、压缩机、蒸发器、风机  空调发动机、冷凝器、压缩机、蒸发器、风机  空调发动机、压缩机、风机  
乘员舱内  仪表盘下面  发动机散热器的前面  冷凝器附近  
发动机正常工作温度为80~90度  发动机过热,会造成气缸进气量减小或爆燃  通常精况下,水冷却系大、小循环均在工作  散热器又称水箱,是将发动机热量通过水传给空气  节温器可分成折叠式或蜡式  
空调发动机、冷凝器、压缩机  冷凝器、压缩机、蒸发器、风机  空调发动机、冷凝器、压缩机、蒸发器、风机  空调发动机、压缩机、风机  
制冷系统有空气  通过冷凝器空气量不足  环境温度低  发动机过热  
冷凝器  蒸发器  压缩机  膨胀阀  

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