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船舶存在的初始横倾角(),则表明船舶重心距中线面距离()。
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海上货物运输《船舶结构与货运》真题及答案
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船舶Δ=8559tGM=1.107m因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.12°则船舶重心横坐
0.102
0.104
0.106
0.108
船舶的重量稳性力臂与无关
船舶横倾角的大小
船舶重心高度
船舶横稳心距基线高度
A 和 B
船舶用船吊吊装重大件货物时船舶产生的横倾角与无关
船舶初稳性高度
船舶总重心高度
货物的重心高度
吊杆顶点距基线高度
某船装载后△=8781tKM=6.44mKG=5.55m船舶重心距中线面0.05m自由液面力矩252
2.3
2.8
3.3
3.6
船舶在旋回中出现的定常横倾角
与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成反比
与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成正比
与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成反比
与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成正比
某船△=27252tKM=9.84mKG=8.77m现加载388t杂货其装载位置为距基线4.2m距船
3.6
2.8
4.0
5.1
船舶存在的初始横倾角则表明船舶重心距中线面距离
小;大
小;小
大;小
以上均可能
船舶重心距中线面距离越大对GZ的影响
越大
不变
越小
以上均可能
某船排水量Δ=6789tKG=5.133mKM=6.143m吊杆顶端到基线的垂直距离Z=15.163
4.13
4.11
4.15
4.17
船舶重心距中线面距离越大则产生的初始横倾角
越小
不变
越大
以上均可能
船舶Δ=8559tGM=1.07m因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°则船舶重心横坐标为
0.02m
0.04m
0.06m
0.08m
某船装载后△=8781tKM=6.44mKG=5.55m船舶重心距中线面0.05m 自由液面力矩25
2.3
2.8
3.3
3.6
船舶在旋回中出现的定常横倾角____
与船舶初稳性高度成正比, 与重心浮心距离成反比
与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成正比
与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成反比
与船舶初稳性高度成反比, 与重心浮心距离成正比
船舶的重量稳性力臂与无关
船舶横倾角的大小
船舶重心高度
船舶横稳心距基线高度
A和B
船舶重心距中线面距离越大则产生的初始横倾角
越小
不变
越大
以上均可能
船舶Δ=10678tGM=1.37m因装货左右不均而存在初始横倾角θ0=2.5°则船舶重心横坐标为m
0.02m
0.04m
0.06m
0.08m
船舶重心距中线面距离越大对GZ的影响
越大
不变
越小
以上均可能
船舶用船吊吊卸重大件货物时船舶产生的横倾角与无关
船舶排水量
吊杆顶点距基线高度
船舶重心位置
货物重心位置
船舶无初始横倾角则表明船舶重心距中线面距离
大于0
小于0
等于0
以上均可能
某船开航时因货物装载左右不均船舶重心向右偏离中线面0.14m则当船舶横倾5°时该轮的复原力臂减少m
0.28
0.14
0.06
0.03
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某船△=5604tKG=5.50m现在KP=13.30m处加载81t货物则加载后船舶重心高度为
若船舶装载后GM减小则意味着
一般地货物尽量装满整个货舱时货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度
由装货体积可以在上查取相应的重心高度
由油水体积可以在上查取相应的重心高度
某船经计算货物A的重量为1798t重心高为6.30m货物B的重量为2205t重心高为8.93m空船重量为4767t重心高为9.46m油水的重量为1057t重心高为2.99m不计船舶常数则船舶重心高为m
少量装载时若船舶KM值不变则货物装于将使GM增大
某矩形压载舱ρ=1.021g/cm3存在自由液面其液面长度宽度分别为11.5m和9.6m若当时的排水量为6824t则自由液面修正量δGMf=m
某货舱下层上层分别装有重心距基线高为2.04m和4.18m的两种货物它们的重量分别是2630t和367t双层底高1.1m则该舱重心高度为
某船Δ=12000t若垂向移货400t移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m则GM的改变量为m
当装载悬挂货物时若悬挂长度越长则对稳性的影响
在估算各类货物的重心高度时对于中部货舱货物的重心可取为货堆高度的
在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的近似计算时常假定
面积相同的长方形液面比正方形液面的自由液面惯性矩
面积相同的的长方形宽度大于长度液面比正方形液面的自由液面惯性矩
船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而
在舱容曲线上可以
某船某梯形液舱存在自由液面该舱长为25m舱前宽12m舱后宽18m舱内液体密度为0.85g/cm3船舶排水量为18681t则该液舱的自由液面对稳性的减小值为m
设置两道纵向水密隔壁的矩形液体舱其自由液面面积惯性矩等于不设置纵向水密隔壁液体舱的
某轮排水量Δ=8000t初稳性高度GM=0.85m在开航前加油ρ=0.880g/cm3200t其重心在船舶重心之下3.70m该油柜是边长为10m的正方形容积为328m3则加油后船舶初稳性高度值为m
为方便使用船舶资料中常以代替舱容曲线
某货舱上下装载有货高分别为4.28m和2.17m的两种货物它们的重量分别是1316t829t已知双层底高1.35m则该舱重心高度为m
某船排水量Δ=6000t现如果在其重心之上3m处加载货物300t则此项加载对初稳性高度的影响值是m
某船Δ=6237t船内一长12.4m宽7.8m的矩形油舱存在自由液面舱内ρ=0.87g/cm3则该液舱使船舶GM降低m
在船舶重心处装载货物则将不变
根据可以在货舱舱容曲线中查取装货后的重心高度
若船舶排水量一定则初稳性高度GM的大小取决于
某一梯形压载舱舱内为标准淡水存在自由液面舱长12.3m舱前宽10.4m舱后宽8.5m若当时船舶排水量Δ=6638t则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为m
某船排水量Δ=4653t有一矩形液面液舱未满该舱长14m宽7.8m液体密度为0.97g/cm3则该液舱液面对稳性减小m
某船排水量为6184t有边长为9.4m的正方形液舱存有自由液面舱内液体的密度为0.92g/cm3则该液舱的液面对稳性的减小值为m
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