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西安地铁一号线Tc车前端采用()
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地铁车辆检修员《地铁车辆检修员综合练习》真题及答案
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一号线地铁列车Tc车为Mp车为带受电弓的动车
一号线地铁列车车辆客室门采用传动方式
西安地铁二号线Tc车前端采用
全自动车钩
半自动车钩
半永久牵引杆
永久牵引杆
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在
TC车
M车
Mp车
全列车都有
南京地铁一号线水系统采用的是冷水机组
南京地铁一号线采用闭塞二号线则采用移动闭塞
西安地铁一号线车辆的编组形式为—自动车钩=半自动车钩*半永久牵引杆
—Tc*Mp*M=M*Mp*Tc—
=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=
=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=
=Tc*Mp*M—T*Mp*Tc=
西安地铁一号线车辆紧急制动实施条件
重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在车BCU箱中
T0
Tc
M
每节
重庆一号线地铁列车地铁不包括以下车型
Tc
Mc
Mp
M1
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